Узбекистон республикаси Олий ва урта махсус таълим вазирлиги Карши мухандислик – иктисодиёт институти Кутариш – ташиш машиналари

 

ч.к 1 Db (58)
б) нуктали контакт булса
^н.к. ² (59)
бунда ₁ = 400...600; ₂ = 3000...4000 - тегишлича чуян ва пулат гилдираклар учун;
r - рельснинг эгрилик радиуси.
Харакатланиш жараенида вужудга келувчи каршилик моментларини куйидагича ифодалаш мумкин:
М _¹= М + М_ + М_в + М_и.п. + М _и.в. (60)
бунда М - гилдиракларни рельс юзасида думаланишида хосил булувчи каршилик моменти;
М_ - рельсни кия урнатилганлиги натижасида хосил булувчи каршилик моменти. Кранларни урнатиш техник шартларига кура, рельсларни горизонтга нисбатан кия урнатилишига йул куйилмайди, нунинг учун М_= 0;
М_в - шамол кучи таъсирида вужудга келувчи каршилик моменти;
М_и.п. - илгариланма харакат килувчи кисмларни кузгалиш
вактида хосил булувчи инерция моменти;
М_и.в. - айланма харакат килувчи кисмларнинг инерция моменти.
(42) формулани ташкил этувчи каршилик ва инерция моментлари куйидаги формулалар билан аникланади:

M  gG Gk  fd 2  M_в  0,5pkF_k  F_ю D
Mи.п.  0,5G Gг  D
t (61)
GD² pnд
Mи.в.  1

38,2 t_o

бунда  - думаланиш ишкаланиши коэффициенти,  =
0,3...1,0.
 - гилдиракка урнатилган подшипникларнинг ишкаланиш коэффициенти; думаланувчи подшипниклар учун  =0,008...0,01, сирпанувчи подшипниклар учун  =0,01...0,02. - гилдирак кирраларини рельсга ишкаланишини
хисобга олувчи коэффициент,  = 1,1...3,0; d - гилдирак валининг диаметри;
р =150 МПа - шамол босими; к =1,2 - аэродинамик коэффициент;
F_k ; F_ю - куприк ва юкнинг шамол таъсиридаги юзалари;
 =0,1...0,15 - коэффициент;
(GD²)_р - электродвигатель роторининг маховой моменти; n_д - электродвигатель валининг айланишлар частотаси; t - тезланиш вакти; t = 2...3 с – бир рельсли тележкалар учун, t = 3...6 с - куприк кранлар учун.
У холда электродвигатель валига таъсир этувчи статик каршилик моментини куйидагича ифодалаш мумкин: