Установка каталитического риформинга со стационарным слоем катализатора

Факультет: Геология и Разведка
Кафедра «Объекты переработки нефти и газа»
Курсовая Работа

Студента направления 5321400- Технология нефтегазохимической промышленности по предмету «Технология переработки нефти и газоконденсата»

Нуртаева Бехруза

Тема: Установка каталитического риформинга со стационарным слоем катализатора

Руководитель: Қаххоров Д.

Содержание
Введение………………………………………………………………………….2

1. 
   Теоретические основы процесса…………………………...…………….3
   

1.1. Основное назначение установки каталитического риформинга…….…...3
1.2. Установка и технологические параметры каталитического риформинга……………………………………………………………………….4
1.3. Реакции, протекающие в процессе каталитического риформинга…….....5
1.3.1. Риформинг с движущимся слоем катализатора…………………………6
1.3.2. Риформинг со стационарным слоем катализатора……………………...6
2. Катализаторы риформинга…………………………………………….....9
3. Проблемы, возникающие при работе каталитического риформинга и пути их решения………………………………………………………………....10
3.1. Большая закоксованность катализатора…………………………………...12
4. Расчет параметров реакторов……………………………………………..13
4.1. Расчеты для риформинга со стационарным слоем катализатора
в реакторе………………………………………………………………………...14
Заключение………………………………………………………………………17
Список Литературы……………………………………………………………..18
Приложение 1. …………………………………………………………………..19

Введение
Человеку, еще с давних времен известны полезные свойства нефти. Нефть используется для получения топлива сырья для производства синтетических волокон и пластмасс. Человечество всегда стремилось максимизировать получаемую выгоду от переработки нефти. Одним из способов, стал процесс- каталитический риформинг. Риформинг- это промышленный процесс переработки бензиновых и лигроиновых фракций нефти с целью получения высококачественных бензинов и ароматических углеводородов.
Октановое число — показатель, который характеризует детонационную стойкость топлива, применяемого в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Бензин с более высоким октановым числом может выдержать более высокую степень сжатия в цилиндрах двигателя без досрочного самовоспламенения и потому может применяться в двигателях с большими удельной мощностью и коэффициентом полезного действия [13]. Данный способ был изобретен 1911 году, а начиная с 1939 года, технология применяется в промышленном масштабе. На сегодняшний день, каталитический риформинг, представляет собой один из самых сложных и эффективных способов получения бензина с высоким октановым числом. Установки каталитического риформинга имеются практически на всех отечественных и зарубежных нефтеперерабатывающих заводах.
Говоря о каталитическом риформинге, нужно сказать и о экологическом аспекте данной проблемы. В настоящее время большое внимание уделяется экологическим свойствам бензина. В бензине, получаемом на установках каталитического риформинга, содержится большое количество бензола и сумарной ароматики, что вредит окружающей среде. Чтобы уменьшить ущерб, в первую очередь, ограничивается содержание бензола и сумарной ароматики: используют продукты, не содержащие или содержащие в малых количествах ароматические углеводороды.


1. Теоретические основы процесса

1.