Uch lari u lanadi

A sosiy  nosozliklari. 

Avtom obillardagi  e le k tr jih o zlari  asboblarining 

ishlashini  kuzatish  natijasida  rele-rostlagich  t o m o n id a n   rostlanayotgan 

k u c h lan ish n in g   yuqori  yoki  past  q iy m a td a   ekanligini  yetarli  darajada 

a n iq la s h   m u m k in .  R o stla n a y o tg a n   k u c h la n is h n in g   yuqori  qiym atin i 

k o ‘rsatuvchi  belgilarga  quyidagilar  kiradi:

-   a k k u m u ly a to r  batareyasi ning  qopqogNdagi  sham ollatish  teshik- 

chalari  orqali  elektrolitning sac h rash i  (elektrolit sat hi  m e ’yorida  boMgan 

sh a ro itd a   h a m );

-   zaryadlash  to k ining  5A  d a n   yuqoriligi  va  t o ‘x ta m a y   yurilganda 

h a m   4 - 5   soat  d a v o m id a   h a m   kamaymasligi;

-   yoritish  asboblaridagi  c h ir o q la m in g   te z - te z   kuyishi  (tungi  jadal 

yurish  holatida);

-   b atareya  m a h k a m la n g a n   ra m k a n in g   o q a rib   qolishi.

R o s tla n a y o tg a n   k u c h la n is h n in g   p a sa y g a n   q iy m a tin i  k o ‘rsatuvchi

belgilarga  tra k to r  va  avto m o b ild a g i  a k k u m u ly a to r   batarey asin in g   tez 

s u r’a td a   zaryadsizlanishi  (bu  esa  uni  zaryadlash  s h o x o b ch a sid a  te z - te z  

zaryadlab  turishga  za rura t  tu g ld iradi),  dvigatel  tirsakli  valining  startyor 

bilan  aylantirish  chasto ta sin in g   te z   kam ayishini  kiritish  m u m k in .

B atare ya  z a ry a d siz la n g a n   h o la td a   e le k tro lit  zichligini  va  sath in i 

b atareya  baki  va  q o p q o g ‘i  holatini,  « g e n e ra to r- a k k u m u ly a to rla r  b a ta ­

reyasi»  zanjiridagi  o ‘tkazgichlarni  va  qisqichlarni,  h a r   b ir  elem e n td a g i 

k u ch lan ish n i,  s h u n in g d ek ,  a k k u m u ly a to r  batareyasi,  g e n e r a to r   va  rele- 

rostlagichning avtomobil  massasi  bilan  ulanishini, g en e rato rn in g  sozligini 

tekshirish  lozim.