Transport vositalarida ishlatiladigan ekspluatatsion

8
va
H 
H 
H
I 
I 
i 
H - C - C - C - H
ko‘pi bilan 20±5% butan С4Ню
I 
I 
! 
Г
H - C - C - C - C - H
I 
I 
I 
I 
H H H H
hamda ko‘pi bilan 
6%
boshqa gazlar bo'ladi. Propan bilan 
butanning nisbati o‘zgarsa, yonuvchi aralashmaning tarkibi va gaz 
yonganda 
chiqadigan 
issiqlik 
miqdori 
o‘zgaradi. 
Oqibatda

---

dvigatelning silindrlarda yonish jarayoni yomonlashadi va ishlatilgan 
gazning zaxarlilik darajasi ortadi.
To ‘yingan bug' bosimi.
Bu ko‘rsatkichlar yilning sovuq kunlarida 
dvigatelning silindrlariga gazning ishonchli uzatilishiga ta’sir qiladi. 
Minus 30°C haroratda bu bosim 0,07MPa dan past bo‘lmasligi lozim. 
Bosim bundan pasayib ketsa, gazning ballondan uzluksiz uzatilib 
turilishi buziladi. 45°C da bug
1
bosimi l ,
6
MPa dan oshib ham 
ketmasligi kerak, chunki avtomobillarda ishlatiladigan gaz ballonlari 
ko‘pi bilan shunday bosimga mo‘ljallanib hisob-lanadi.
Gazda oltingugurt miqdori ortib ketsa, yonilg‘i apparatiga o‘tirib, 
u naychalaming kesimini toraytiradi va rezina-texnika detallarini 
yemiradi. Oltingugurt dvigatelning silindrlarida yonib, ishlatilgan 
gazlaming zaxarlilik darajasini oshiradi. Uning massasi bo‘yicha 
miqdori 0,015% dan oshmasligi lozim. Ishqorlar va erkin suv umuman 
bo‘lmasligi kerak.
4.2. Siqilgan gazlar
Siqilgan gaz suyultirilgan gazdan farqli ravishda normal harorat 
va istalgan yuqori bosimda o‘zining gazsimon holatini saqlab qoladi. 
Gaz faqat o‘ta sovutilgandan keyingina suyuqlikka aylanadi. 
Avtomobillarda yonilg‘i sifatida 20MPa gacha siqilgan tabiiy gazdan 
foydalaniladi. Tabiiy gaz, gaz konlaridan olinadi. Uning asosiy 
komponenti - metan 
CH4