Transport tizimlarini Ьафо etish, shu jumladan, transport yo‘laklarini va transport zanjirini tashkil qilish

— transport tizimlarini Ьафо etish, shu jumladan, transport yo‘laklarini va transport zanjirini tashkil qilish;
— transport-ombor jarayonlarining yagona texnologik birligini ta ’minlash;
— transport jarayonlarini ombor va ishlab chiqarish bilan birgalikda rejalashtirish; — transport vositalarining turlarini tanlash;
— yuk tashishning qulay yo‘nalishlarini aniqlash va h.k.

— yuklarni tashishdagi ishbay tariflar;

— yuklarni tashishda to ‘lanadigan avtotonna soatlar tarifi;
— yuk avtomobillaridan vaqtbay asosida foydalanish tariflari;
— kilometrlar bo‘yicha hisob-kitoblar tariflari;
— harakat tarkibini olib borganlik haqidagi tariflar;
— shartnoma tariflari.

— yuk tashish masofasi;

— yukning og‘irligi;
— yuk og‘irligining hajmi,

— avtomobilning yuk ko‘tarish imkoniyati;

— umumiy bosilgan yo‘li;
— avtomobildan foydalanish vaqti;
— avtomobillar xillari;
— yuk tashish amalga oshriladigan hudud, shuningdek, boshqa qator omillar.

Javob: 0,8 ming rubl / km * 236 km = 188 800 rubl.

B: 0,9 ming rubl / km * 195 km = 175 500 rubl.
C: 0,8 ming rubl / km * 221 km = 176 800 rubl.
Yuk tushirish xarajatlari = tushirish vaqti * ishchining ish haqi stavkasi.
Javob: 1,5 soat. * soatiga 450 rubl. = 675 rubl.
B: 4,5 soat. * soatiga 450 rubl. = 2 025 rubl.
C: 1,5 soat. * soatiga 450 rubl. = 675 rubl.
Hisoblash natijalarini jadvalga kiritamiz

Критерий А В С

Затраты на транспортир., руб. 188 800 175 500 176 800
Затраты на разгрузку, руб. 675 2 025 675
ИТОГО, руб.: 189 475 177 525 177 475
Bir oy ichida savdoni tashkil qilish uchun kompaniya
i - turdagi mahsulotlarni sotib olishi kerak. Xarid qilish oyiga bir marta (dastlabki variant) va bir nechta partiyalarda (taklif etilgan variant) amalga oshirilishi mumkin. Har bir assortiment turi uchun ko'rib chiqilayotgan davr uchun quyidagilarni aniqlash kerak:

Xarid qilingan mahsulotlarning optimal hajmi (Q0)

Optimal buyurtmalar soni (H)

O'zgaruvchan inventarni saqlash xarajatlari (I0)

Ko'rib chiqilayotgan variantlarning o'zgaruvchan xarajatlarini solishtiring.

Parametr nomi
Turlari bo'yicha mahsulotlarga talab, dona. (N)	1 2	32 74
Turlari, uylari bo'yicha tovarlar birligini saqlash xarajatlari. birliklar (Sx)	1 2	73 54
Turlari bo'yicha tovarlar partiyasini buyurtma qilish narxi, den. birliklar (Sp)	1 2	324 242

sanab o'tilgan miqdorlarni formulalar bo'yicha hisoblaylik.
buyurtma berish narxi, birliklar (Q0)



Optimal buyurtmalar soni (Ч)



O'zgaruvchan inventarni saqlash xarajatlari (И0)
Bu erda Сп - partiyaga buyurtma berish narxi, birliklar
N - oy davomida mahsulotga bo'lgan ehtiyoj, dona.
Cx - tovar birligini oy davomida saqlash xarajatlari, birliklar
O'zgaruvchan xarajatlardagi farqlar formula bo'yicha aniqlanadi


Taklif etilayotgan mahsulotning har bir turi uchun o'zgaruvchan xarajatlardagi farq ijobiydir, shuning uchun taklif qilingan variantlar eng yaxshisidir va iste'molchiga sotib olish uchun minimal xarajatlarni ta'minlaydi.

Jo‘natish turlari. Temir yollar orqali tashiladigan yuklar
— vagonlar, konteynerlar, kichik miqdordagi
—tonnagacha berilgan yuklar va yarim vagon hajmidagi yuklar hamda kichik miqdordagi
— og‘irligi 10 tonnagacha va hajmi olgan sathining 1/3 qismigacha bo’lgan yuklardir.
Yuk tashish tezligi. Temir yo’llarda yukni tashish katta va yo’lovchi tezlikda bo’lishi mumkin. Tezlik turi bir kunda yukning bosib olgan kilometrlardagi yo’li bilan aniqlanadi.
Yuk tashish masofasi. Tashilgan yuk uchun haq to’lash masofaning qisqa yo‘nalishi bo‘yicha, yuk tashishda yuk tezligi yoki katta tezlik bilan haqiqiy bosib o‘tilgan masofa uchun yuklarni tashish yoki yuklarni yo’lovchi tezligida tashilganda tarif masofalari bo‘yicha olinishi mumkin. Yuklarni tashish uchun vagonlarning turlarini tanlash. Temir yo’llar bo‘ylab yuklar hammabop, ixtisoslashtirilgan yoki izotermali vagonlarda, sisternalarda yoki ochiq yarim vagonlarda tashilishi mumkin. Har bir holatda tashish miqdori har xil bo’lishi mumkin. Vagon yoki konteyneming tegishli bo‘lishligi. Vagon, ochiq yarim vagon, konteyner temir yolga yoki yukni jo ‘natuvchilarga tegishli bolishi mumkin.
Avtomobil transporti bilan yuk tashish tariflarining har biri barcha omillari hisobga olmasdan, balki ularning ayrimlarini, ya’ni aniq yuk tashish sharoitidagi eng muhimlarini o‘z ichiga oladi. Masalan, yuk tashish qiymatini ishbay usulda hisoblashda yuk tashish masofasi. shuningdek, yukning og‘irligi, uning tabaqaliligi, avtomobilning yuk tashish imkoniyatlaridan foydalanish darajasi hisobga olinishi kerak. Yuk avtomobillaridan foydalanishdagi vaqtbay tariflar bo‘yicha hisob-kitob qilishda avtomobilning yuk ko‘tarish imkoniyatlari, ulardan foydalanish vaqti va umumiy bosib o ‘tgan yo’li hisobga olinadi.