Transport tizimlarini boshqarish fani bo’yicha



Download 24,91 Kb.
bet2/4
Sana20.06.2022
Hajmi24,91 Kb.
#681174
1   2   3   4
Bog'liq
mavzu Logistikada terminallashtirish

Transport operatori - o'z nomidan yoki uning nomidan ish ko'ruvchi boshqa shaxs orqali yuk tashish shartnomasini tuzadigan va shartnomaning tarafi sifatida yoki yuk jo'natuvchi yoki tashuvchilar nomidan tashishda ishtirok etadigan va yuk tashish uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oladigan har qanday shaxs. shartnomaning bajarilishi.
Terminal texnologiyasi katta va kichik kompaniyalar tomonidan qo'llaniladi. Terminallar orqali turli xil tovarlar tashiladi. Avtomobil transporti kompaniyalarining rivojlanishi birinchi navbatda terminallarni qurish yoki kengaytirish bilan bog'liq. Rivojlangan terminallar tarmog'i ko'pincha kompaniya nufuzining muhim ko'rsatkichi, uning yuqori xizmat ko'rsatish imkoniyatlari va raqobatbardoshligi belgisidir. Terminal tizimi tovarlarni tez yetkazib berishga hissa qo'shadi, talabning mavsumiy o'zgarishini yumshatish uchun zaxira omborlarga ega bo'lish imkonini beradi va hokazo.


Terminal turlari
Terminallar universal va ixtisoslashtirilgan bo'linadi. Universal terminal - bu tarqatish markaziga ega bo'lgan omborlar guruhi. Asosiy faoliyat:
- transport xizmatlari bozorini aniqlash, shartnomalar tuzish va tashish uchun arizalarni qabul qilish;
- kichik partiyalarni yig'ish, yetkazib berish va yetkazib berish;
- yuklarni qayta ishlash (saralash, kichik guruhlash va boshqalar);
- yukni qisqa muddatli saqlash;
- sotishdan oldingi tayyorgarlik;
- terminallar o'rtasida yuklarni tashish;
- ko'rsatilgan xizmatlar uchun to'lovlarni amalga oshirish.
Ixtisoslashgan terminallarda har qanday turdagi yuklarni qayta ishlash va tashish amalga oshiriladi. Ixtisoslashgan holda, mijozning ehtiyojlarini yaxshi o'rganish, optimal PS dan foydalanish, saqlash, saqlash va tashishni boshqarish uchun samarali kompyuter tizimlarini yaratish mumkin bo'ladi.
Terminalni tashishda tashish jarayoni tashkiliy va texnologik jihatdan mustaqil uchta, lekin o'zaro muvofiqlashtirilgan jarayonlar (yoki quyi tizimlar) ga bo'linadi:
- tovarlarni terminalga yetkazib berish va ularni terminaldan yetkazib berish;
- terminalda yukga ishlov berish;
- yuklarni interterminal (chiziqli) tashish.
Kichik guruhlarga ajratish, saqlash yoki bojxona rasmiylashtiruvini talab qiladigan yuklar terminallarga keltiriladi. Qolgan tovarlar to'g'ridan-to'g'ri jo'natuvchidan oluvchiga o'tkaziladi.
Terminal texnologiyalari yuklarni terminallar o'rtasida tashish uchun ishlatiladigan og'ir yuk PS dan eng samarali foydalanishni ta'minlaydi. To'g'ridan-to'g'ri etkazib berishda PS kam yuklangan bo'lishi mumkin va to'g'ridan-to'g'ri kichik guruhlash bilan etkazib berishda , o'tayotgan yuklarni yig'ish yoki etkazib berish uchun yuklash va tushirish punktlarining aylanma yo'llariga katta vaqt sarflanadi.
Yuklarni terminallar orqali avtomobil transporti rivojlangan kapitalistik mamlakatlarda 1931 yilda vujudga keldi.Tez orada ular butun shaharlararo avtomobil aloqasi tizimining asosiga aylandi, keyinchalik esa, umuman olganda, temir yo'lning o'rnini bosadigan uzoq masofalarga yuk tashish tizimiga aylandi.
Kuchli terminal tizimlari asosan multimodal transportda ishlatilgan va ishlab chiqilgan. Terminal majmualari xalqaro yuk tashishning asosiy markazlarida (Nyu-York, Rotterdam, Singapur va boshqalar) yaratilgan. Shu bilan birga, umumiy transport yuk terminallari qurilishi boshlangan G'arbiy Evropa va Shimoliy Amerika mamlakatlarida etakchi dengiz terminallari va ichki yuk tashuvchi mintaqalar o'rtasidagi quruqlikdagi terminal tizimlari uchun poydevor qo'yildi .
Terminal tizimlarining tashkilotchilari, qoida tariqasida, turli transport turlarining (dengiz, temir yo'l, avtomobil, havo) ekspeditor-operatorlari va tashuvchilari bo'lib, ular intermodal tashish uchun diversifikatsiyalangan yoki ixtisoslashtirilgan terminallarni yaratadilar.
Yuk tashishning terminal texnologiyasi transport qonunchiligida o'z izini qoldiradi, asosan transport vositalari va mijozlar o'rtasidagi munosabatlarni belgilaydi, avtomobil sanoati mahsulotlariga o'z talablarini belgilaydi.
Xorijiy mamlakatlarda transport-ekspeditorlik xizmatlari bozorini rivojlantirish uchun transport-ekspeditorlik va transport firmalari o‘rtasida qattiq raqobat mavjud. Bunda terminal tizimi tezkor yetkazib berishni osonlashtiradi, talabning mavsumiy tebranishlarini qondirish uchun zaxira saqlash joylariga ega bo‘lish, mahsulotlarni tijorat maqsadlarida saqlash hamda mahsulotlarni eng qulay narxlar va soliqlar bo‘yicha sotish imkoniyatini beradi.



Download 24,91 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish