Transport tizimlari va texnologiyalari

1.2-jadval
Haydovchilarning ishonchliligini oshirish uchun harakatni boshqarish vositalaridan foydalanishga misollar

Yo'l		Harakat xavfsizligini oshiradigan bo'g'inlararo va elementlararo ulanishlarga ta'sir qilish usuli
Sayt xususiyatlari	Xavfsizlik omili
Kam xavf	0,6-0,8	Yo'l belgilari (ogohlantirish) va belgilar
Xavfli	0,4-0,6	Yo'l belgilari (ogohlantirish va quvib o'tish taqiqlanadi), to'siqlar, ­yo'lni kengaytirish, silkituvchi chiziqlar
Juda xavfli	0,4 gacha	Yo'l belgilari, yorug'lik displeylari, belgilar ­(quvib o'tishni taqiqlash, ba'zan to'xtash, to'xtash), svetoforni tartibga solish, egri va baland qirg'oqlardagi to'siqlar, ajratuvchi chiziqlar (kichik radiusli egri chiziqlar), ­transport oqimlarini ajratish (kerak bo'lsa), ko'rinishni oshirish ko'rish va nometall o'rnatish, yoritish, tuman, muz va boshqalar haqida ogohlantirishlar etarli bo'lmagan joylarda.

haydovchini xavf ostida bo'lmasa ham, haydovchini mashina tezligini beixtiyor kamaytirishga majbur qilishi mumkin . ­Bunga Elementlararo aloqalar orqali haydovchiga psixofiziologik ta'sir ko'rsatish orqali erishiladi D-A-B .

Yaxshilangan sirtda, ­avtomobil tezligini pasaytirish kerak bo'lgan joyda, sun'iy tartibsizliklar yaratiladi, ko'pincha kichik davriy, ba'zan juda katta (uzunligi 1,5-2,0 m, balandligi 0,2 m, parabolik kontur). Avtomobil ular bo'ylab harakatlansa, hosil bo'lgan tebranish va shovqin haydovchiga uzatiladi ­va uni beixtiyor sekinlashtiradi va diqqatini oshiradi. Kuzatishlar shuni ko'rsatdiki, yuqori tezlikda harakatlanayotgan avtomashinalar haydovchilari ­belgilar va belgilar belgilaridan ko'ra bunday silkinish (shovqin) bo'laklariga tezroq munosabatda bo'lishdi.
Magistral yo'llarni rivojlantirish orqali haydovchi ishonchliligini yanada oshirish vositasi ­yo'l tarmog'i uchun ogohlantirish va nazorat qilish tizimlari bo'lib, ular haydovchiga yanada moslashuvchan ma'lumot va ­ko'rsatmalar beradi. VADS tizimini bir butun sifatida, uning o'zaro bog'lanishlari va quyi tizimlarini, axborot o'zaro ta'sirini ko'rib chiqqandan so'ng, biz havolalarning o'zini tahlil qilamiz.
ishonchliligi o'zaro bog'liq bo'lgan juda murakkab omillar to'plami bilan belgilanadi . ­Ular orasida etakchi ahamiyatga ega samaradorlik ­, bilim, ko'nikma, motivlar, ularning jiddiyligi ­haydovchining individual xususiyatlari, xarakteri va sog'lig'i holatiga bog'liq.
Beparvolik, asabiylashish, e'tiborning pasayishi, uyquchanlik va ish qobiliyati darajasi bilan bog'liq boshqa shikoyatlar bilan ­yo'l-transport hodisasi ehtimoli keskin oshadi (1,5-1,8 marta). Ushbu ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, sanab o'tilgan shikoyatlar bilan tavsiflangan kasalliklar yo'l-transport hodisalari ehtimolini oshiradi.
Rasmiy statistik maʼlumotlarga koʻra, yoʻl-transport hodisalarining asosiy qismi ­haydovchilarning xatosi yoki yoʻl harakati qoidalariga rioya qilmaslik bilan bogʻliq (1.3-jadval). Shu bilan birga, biologlar va psixologlar inson biologik tizim sifatida mukammal va har qanday operatsiyalarni bajarishda juda ishonchli ekanligiga ishonishadi.
Haydovchi sifatida ishlayotgan shaxsning ish ishonchliligining pasayishi sabablari haqidagi savolni o'rganayotgan tadqiqotchilar, aksariyat hollarda bu yo'l ­sharoitlari bilan bog'liq degan xulosaga kelishadi. Bunday xulosalar yo'lni nazorat qilish va tartibga solish organlari tomonidan o'tkazilgan tahlillarga mutlaqo ziddir.
1.3-jadval