Transport tizimlari

Eshik joylarini va kuzov elementlarini to’g’rilash uchun maxsus gidravlik moslamalar komplektidan foydalanish maksadga muvofik (7-rasm).

6-rasm. To’g’rilash uchun masus gidravlik moslamalar komplekti: 1- uzaytirgich quvurli va plunjerli silindr; 2, 3- strubsinalar; 4-rezina kallak; 5-tayanch kallak; 6- pona; 7-lentasimon kallak; 8-tortuvchi silindr; 9-nasos.
Kuzov elementlaridagi deformatsiyalanishni to’g’rilash bilan bartaraf qilib bo’lmasa, ular almashtiriladi. Buning uchun shikastlangan joylar elektr yoki xavoli asbobda yoki gaz yoyi keskichida kesiladi va yangi detal gaz yoki elektr yoyi yordamida payvandlanadi. Lozim bo’lganda katta teshiklar qo’shimcha ta'mir detali varakli prokatdan tayyorlanib payvandlanadi.
Bo’yash uchastkasi.
Uchastkada kuzov va uning qismlarini bo’yashga tayyorlanadi va bo’yaladi. Avtomobilni bo’yash juda ma’sul va katta mablag’ talab qiladigan texnologik jarayon bo’lganligi uchun bu uchastga jihozlariga qo’yiladigan talablar ham katta.
Bo’yash, qurutish ishlari avtomobillar va detallar uchun ayrim kameralarda amalga oshiriladi. Avtomobilning bo’yalgan biron qismini qurutish uchun infraqizil nur tarqatgichdan foydalaniladi.
Bo’yashga tayyorlash postida yuqori shiftdan yangi havo berilib, ostidan so’rib olinadigan filtrlar o’rnashtirilib, bu yerda grunt qoplash, shpaklevka surish, uni silliqlash, qisman bo’yash ishlari amalga oshiriladi.
Bo’yash uchun ishlatiladigan havoga qo’yiladigan katta talablarni qondiradigan havo quritgichi kampressor va havo tayyorlash majmualaridan foydalaniladi. Bo’yoq tayyorlash uchun maxsus jihozlash xonasi, sepish uchun bo’yoq purkagich, sayqallash uchun pnevmatik jihozlar ishlatiladi. 7-rasmda ko’rastilgan.

7-rasm

Pnevmomagistral 8-rasmda keltirilgan.

8-rasm
Yengil avtomobillar kuzovini ta’mirlash uchastkasining texnologik hisobi
Avtomobillarni remont qilish va ularga texnik xizmat