Тошкент давлат транспорт университети «Транспорт харакатини ташкил этиш» кафедраси курс иши

1.2. Участка станциясининг тезкор бошқарув структураси

Темир йўл станцияси ишини станция бошлиғи бошқаради. Станция бошлиғи станциянинг ишини йўловчилар, юк жўнатувчилар ва юк олувчиларга хизмат кўрсатишни таъминловчи энг самарали технологик жараён асосида ташкил этади.Станция бошлиғининг ҳуқуқ ва мажбуриятлари “Темир йўл станциялари тўғрисида”ги Низомда белгиланган.

Катта станцияларда (асосан техник) станция бошлиғининг бир нечта муовунлари мавжуд, яъни техник қисм, юк ва тижорат ишлари бўйича.Станция бошлиғи поездлар ҳаракати хавфсизлигига, маневр ишларини авариясиз бажарилишига, ишчи ва хизматчиларнинг шахсий хавфсизлигига, станциянинг ташиш ишлари бўйича режаси ва эксплуатацион ишларнинг техник меъёрларини бажаришга, ташилаётган юкларнинг бутлигини таъминлашга жавобгардир.
Катта участка станцияларида станция ичидаги тезкор ишларга маневр диспетчери бошчилик қилади (1-2-расм).

Шартли белгилар:

ДСЦ – маневрлик дисараловчи паркетчери.
ДСП – станция бўйича навбатчи
ДСП – йўллар бўйича навбатчи
СТЦ – станция технологик маркази
ДСЦни бошқаришдаги алоқа
ДСП бошқаришдаги алоқа

1.2-расм. Участка станциясини тезкор бошқарув схемаси.

1.3. Поезд ва вагонлар келиши тўғрисидаги маълумотлар

Участка станциясига олдиндан ва аниқ маълумотлар келади. Олдиндан

бериладиган маълумот станцияга смена бошида Ягона Диспетчерлик
Марказидан келади. Унда олдиндан 12 соатлик иш ҳажми берилади, яъни ҳар бир йўналишдан келадиган поездлар сони, улардан қанчаси қайта ишланиши,шу станцияда қанча вагон тушурилиши тўғрисидаги маълумотлар келтирилади.
Вақти-вақти билан ҳар 4-6 соат ичида станцияга ЯДМдан тузатилган маълумот берилади. Ҳар бир поезднинг рақами, индекси, тахминий келадиган
вақти, умумий вагонлар сони ва поезд оғирлиги ҳақида хабар жўнатилади.
Қайта ишловга келадиган поездлар учун тузиш режаси бўйича вагонлар
сонини йўналиш бўйича белгилаш ҳамда берилган станцияга юк тушириш
учун келадиган вагонлар ҳақида зарур маълумот, тўлиқ ёки қисман қайта
ишловга келадиган барча поездларга телеграмма-натур варағи шаклида
станцияга поезднинг келиши ҳақида аниқ маълумот берилади. Телеграмма
натур варағида берилган поездлар ҳақидаги маълумот ДУ-1 шаклидаги
натур варағини тузиш бўйича йўриқномали кўрсатмаларга тўлиқ мос бўлиши керак. Маҳаллий вагонлар ҳақидаги маълумот оператор-информатор томонида махсус китобга ёзилади ва станция навбатшиси (манёвр диспетчери)га, келган вагонлар сони ва юк турини кўрсатган ҳолда юк қабул қилувчига узатилади.
Ўз вақтида ва сифатли маълумотларни ташкил этиш масъулияти станция бошлиғига йуклатилади.