Тошкент Давлат техника

1.3. Эхтиёт қисмга бўлган талабни аниқлаш
Деталларнинг хақиқий сарфи бўйича меъёрда, маълум давр ичида (кузатув вақтида) назорат остига олинган автомобиллардан фойдаланиш жараёнида, АТК ва таъмирлаш корхоналарида, ҳар бир детал бўйича ҳақиқий сарфланган эҳтиёт қисмлар сони асосида аниқланади (НАМИ усули):

бу ерда: Н_а - эҳтиёт қисм сарфи меъёри (кўрилаётган детал бўйича), дона/100 автомобил учун бир йилга; М_э - АТКда эксплуатация жараёнидаги деталларнинг ҳақиқий сарфи, дона; М_к —таъмирлаш корхоналарида автомобилларни таъмирлац жараёнидаги деталларнинг ҳақиқий сарфи, дона; L_й| — автомобилларнинг меъёрий йиллик йўли, минг км; L_умум - назорат остига олинган автомобиллар кузатув вақтида босиб ўтган масофалар йиғиндиси, минг км.
Деталларнинг ресурси бўйича эхтиёт кисмлар сарфи меъёр­лари уларнинг ишончлилиги (ресурси), эксплуатация жадаллиги ва автомобилларнинг ҳисобдан чиқарилгунгача хизмат муддати асосида маълумотлар тўпланиб, куйидагича аниқланади:

бу ерда: Н —эҳтиёт қисм сарфи меъёри (кўрилаётган детал бўйича), дона/100 авт. учун бир йилга; п — автомобилдаги бир хил номли деталлар сони; L_a — автомобилнинг амортизация масофаси, минг км; L₁ — деталнинг биринчи атмаштиргунча бўлган ресурси (ишлаган муддати). минг км; L₂ — деталнинг алмаштиришлар орасидаги ресурси, минг км; t_a — автомобилнинг хизмат муддати, йил.


1.4. Детални пресслаб чиқариш кучини, резбалик
бирикмани қотириш кучини ва
моментини аниқлаш
Шкивларни, шестерняларни ва втулкаларни пресслаб чиқариш кучи:
, Н
бунда f-бирикманинг ишқаланиш коэффициенти (f=0,15-0,25); d-бирикманинг номинал диаметри, м; L-детални прессланган қисмининг узунлиги, м; p-туташув сиртидаги босим, МПа.
Бу ерда туташув сиртидаги босим:
,
бунда Δ-ҳисобланган таранглик, м; С₁ ва С₂ –бирлаштирлувчи деталларнинг узунликларининг нисбатига боғлиқлик коэффициенти; Е₁ ва Е₂- қапланувчи ва қопловчи деталларнинг эластиклик модули, Па.