Tirsakli valga termik ishlov beris

Метод гидравлической опрессовки; Заключается в подаче под давлением 6 – 8 атм. жидкости во внутренние полости детали. При этом все отверстия, имеющие выход наружу, должны быть герметично закрыты. При наличии трещин в детали, через них будет вытекать (просачиваться) закачиваемая в полости жидкость.
Метод пневматической опрессовки; Метод аналогичен методу, описанному выше. В полости детали, погруженной в горячую воду, подаётся сжатый воздух. Наличие трещин фиксируется по истечению пузырьков воздуха. Метод гидравлической и пневматической опрессовки широко практикуется для диагностики корпусных деталей двигателя.
Метод цветной дефектоскопии; Суть метода заключается в том, что на деталь наносят специальный проникающийраствор, окрашенный в красный (или иной) цвет. Раствор, в силу высокой проникающей способности, способен затекать глубоко в трещины шириной в тысячные доли мм. После мойки поверхности детали, на деталь наносят проявляющий раствор белого цвета. Имеющиеся трещины проявляются розовым цветом на белом фоне.
Метод магнитной дефектоскопии; Данный метод используется при диагностировании деталей из чугуна или стали. Деталь намагничивают, помещая её в поле электромагнитов. При наличии в детали трещин, магнитное поле в зоне трещины искажается. При нанесении на деталь ферромагнитного порошка или суспензии, трещина проявляется скоплением вдоль неё магнитного материала.
Метод ультразвуковой дефектоскопии; Ультразвуковая дефектоскопия основана на принципе отражения ультразвуковых импульсов определённой частоты от детали. Дефекты детали диагностируются по искажению отражённой волны на экране дефектоскопа.
Метод рентгенодефектоскопии. Метод основан на просвечивании детали рентгеновским излучением.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Главная / Контроль деталей / Контроль коленчатого вала

Контроль коленчатого вала

Контроль коленчатого вала начинают с обнаружения трещин с помощью магнитного дефектоскопа. Если имеются трещины, то вал бракуют независимо от их размера и расположения.
В процессе эксплуатации возможны следующие дефекты