texnikada) avtomobil, traktor va boshqalar mashinalarning gʻildiragi gardishiga kiygiziladigan rezina yoki rezina toʻqimali pnevmatik qobiq

Xulosa

• 
  Biz bugungi amaliy ishimizda kompyuter tashkil etish fanining kompyuterda shinalar, shinalar turlari ,portlar xususiyati bilan tanishish haqidagi mavzularda koplab bilimlarga ega boldik. Hozirgi yangi shinalar va avvalgi ilk shinalar orasidagi farqlarini organib chiqdik.
  

Hisob qismi
Dizaynlarni tahlil qilish asosida, tomonlarni surish harakati 5,2 kn dan oshmasligi aniq.

Ushbu qiymatga e'tibor qaratadigan silindrning parametrlarini aniqlash. Rasm 4.4 dan ko'rinib turibdiki, havo silindiridan ushlab turish uchun kuch qo'l orqali uzatiladi.

Hisoblash sxemasi

Shakl 4.5-hisoblash sxemasi

Qopqoqning yon tomonidagi qo'lni harakatga keltiradigan momentni aniqlash.

(4.1) bu erda f nominal kuch, F= 5,2 kn;

L3-zanjirning yon tomonidagi qo'lning uzunligi, L3 = 384 mm.

M = 5200 * 384 = 1996800 N * mm

Silindrning ustunida kerakli harakatni momentlarning tengligi sharoitidan aniqlanadi, H:

(4.2) bu erda lc-silindrning yon tomonidagi qo'lning elkasining uzunligi, lz= 170,4 mm.

R = 1996800/238 = 8389 H

Vosita mexanizmini aniqlash:

zm = ZSP; (4.3)

bu erda zs-KP. D. slip juftlari, zp = 0,95;

n-ulanishlar soni, n= 3.

zm = 0,953=0,87

Silindrning diametrini aniqlash:

(4.4) bu erda p-tizimdagi havo bosimi, p=0,8 MPa.

D=(4·8389/(0,87·p·0.8))0,5 =123,8 mm

D = 120 mm ni qabul qilish.

Biz pnevmokilindr bilan ishlab chiqilgan haqiqiy kuchni aniqlanadi:

R=p * D2 * zm * p / 4 (4.5)

R = p·1202·0,87·0,8/4=7872 N

Qo'lga olish harakati teng bo'ladi:

(4.6) F=7872 * 238/384 = 4879 H

Xuddi shunday, biz platforma ko'tarish mexanizmi silindrining diametrini aniqlaymiz. Aylanish markaziga nisbatan momentlarning tenglamasini hosil qilamiz - o nuqtasi

(4.7) Bu erda GSH-ko'tarilgan shinaning vazni , GSH = 80 N;

FC-silindir tomonidan ishlab chiqilgan harakat, H;

a-silindrning burchagi platformaga nisbatan normal, a = 37°;

LC-silindir kuch qo'llash elka , LZ = 260mm;

LP-platformaning uzunligi, LP = 1077 mm.

Keyin, ko'tarish tugunining pnevmatik tsilindrining kerakli kuchini aniqlash uchun biz asl ifodani o'zgartiramiz

FZ = (GSH•(LP-100) + GP * LP / 2) / (LZ2 * cosa) (4.8)

FZ = (800•(1077-100) +300•1077/2)/ (260·cos37°) = 4542 H

Pnevmoslindr luftining kerakli kuchining qiymatini r tomonlarining Slayd tugunining havo tsilindrining hisoblangan kuchi bilan taqqoslanadi.

FZ ? R, H( 4.9)

Biz ilgari olingan raqamli qiymatlarni tengsizlikka almashtiramiz

4542H ? 8389 N

Tengsizlik amalga oshirilganligi sababli, ilgari hisoblangan pnevmatik silindrli slaydni yonboshlar burilish platformasining ko'tarish va aylanish tugunida qo'llanilishi mumkin. 4.7 momentlarining tenglamasi asosida avtobusning maksimal ruxsat etilgan vaznini aniqlang

GSH = (FC * LZ * cosa-GP * LP / 2) / LP - 100, H (4.10)

Bu erda GSH-ko'tarilgan avtobusning maksimal vazni , GSH = 800 N;

GP-aylanadigan platformaning vazni, GP = 300 N;

FC-silindir tomonidan ishlab chiqilgan harakat, H;

a-silindrning burchagi platformaga nisbatan normal, a = 37°;

LC-silindir kuch qo'llash elka , LZ = 260mm;

LP-platformaning uzunligi, LP = 1077 mm.

GSH = (8389 * 260 * cos 37° - 300•1077/2)/1077-100=1367 N