Temir yo‘l muhandisligi

Juft yunalishda yuk poyezdlar soni

G_yul =R ·N ·365=1284·12·365=5623920

G_tez =R ·N ·365=1214·11·365=4874210

∑G=G_yul +G_tez =5623920+4874210=10498130

G_yuk =G -∑G=23-10,498130=12,50187

N_yuk= ta

Tok, yunalishda yuk poyezdlar soni

G_yul =R ·N ·365=1220·12·365=5343600

G_tez =R ·N ·365=1134·9·365=3725190

∑G=G_yul +G_tez =5343600+3725190=9068790

G_yuk=G -∑G=20-9,068790=10,931210

N= ta
Olingan h qiymati katta tarafga, 5 mm ga bo‘linadigan qiymatga qadar kattalashtiriladi.

Harakat yo‘nalishi

Poyezdlar

Poyezdlar miqdori,

Har bir poyezdning brutto massasi, (Juft va Toq yo‘ldagi poyezdlar og‘irligi) R , t

Harakatning belgilangan tezligi, (Topshiriq bo‘yicha juft va toq yo‘nalishdagi egri uchastkada poyezd tezligi)V , km/s

Vi^2

N P

N P V

Juft (1 iz)

Yo‘lovchi

N = 12

P =1284

V =75

5625

15408

86670000

Tezkor

N =11

P =1214

V =90

8100

13354

108167400

Yuk

N =9

P3 =3826

V =45

2025

34434

69728850

63196 264566250 4186,4 km /soat h=12,5·4186,4/1280 +25 =65,88 mm

Toq (2 iz)

Yo‘lovchi

N =12

P =1220

V =75

5625

14640

82350000

Tezkor

N =9

P =1134

V =90

8100

10206

82668600

Yuk

N =8

P =3761

V =45

2025

30088

60928200

54934 225946800 4113,06 km /soat h=12,5·4113,06/1280 +25 = 65,5 mm

Shunday qilib, hisob-kitob qiymati sifatida juft iz uchun h=65,88mm, toq iz uchun – h=65,5 mm deb qabul qilingan. Kabul kildim h=66 mm


3.3. O’tish egri chizig‘ining va uni joyda joylashtirish elementlarining uzunligini aniqlash

O’tish egri chiziqlarini o‘rnatishdan maqsad – to‘g‘ri (tekis) uchastkadan R radius egriligiga yoki R₁ radius uchastkasidan R₂ radius egriligiga, bunda egrilikda paydo bo‘ladigan qo‘shimcha kuchlar (markazdan qochirma, vertikal yuzadagi zarb) to‘satdan yuzaga kelmay, balki o‘tish egriligi chegarasida bir tekis va uzluksiz o‘zgarib o‘tishini ta’minlashdan iborat.

O’tish egriligida tashqi rels ko‘tarmasining (otvodi), zarurat paydo bo‘lganida esa, iz kengayishi (otvodi) amalga oshirilishi zarur.
Tashqi rels ko‘tarmasi to‘g‘ri chiziqli (otvod)li bo‘lganida o‘tish egriligi uzunligi quyidagi ifodadan topiladi:
m, (3.8)
bu yerda h – har bir yo‘l (iz) tashqi relsi ko‘tarmasining qiymati, kurs loyihasining 3.2. b. ga binoan topiladi, m;

1. 
   Tashqi rels ko‘tarmasi otvodi qiymati. V km/ch bo‘lganida i =0,001; V 120-160 km/ch bo‘lganida, i- 0,00067.
   

So‘ng o‘tish egriligining aniqlangan egriligini quyidagi talablarga muvofiq-nomuvofiqligi tekshirib ko‘riladi:
A) g‘ildirakning ko‘tarmaga chiqish tezligini cheklash
m (3.9)
=10· 0,066·36,11=23,85 m
Bu yerda V - kurs loyihasi vazifasiga muvofiq poyezdlarning R radiusli mazkur egrilik bo‘ylab harakatlanishining maksimal belgilangan tezligi;
B) so‘ndirilmagan ko‘ndalang tezlanish sur’atining ortib borishini cheklashlar:
m (3.10)

V) markazdan qochirma kuchning asta-sekin ortib borishi
m (3.11)

G) birinchi o‘qning tashqi izga yo‘qotishlarini cheklashlar m (3.12)