Temir yo‘l muhandisligi

TOSHKENT DAVLAT TRANSPORT UNIVERSITETI
“Temir yo‘l muhandisligi”
Kafedrasi

KURS LOYIHASI

Mavzu: Rels koleyasi va strelkali o‘tkazgich loyihasi

Bajardi: TI-17 guruh talabasi

_______________________
Tekshirdi: Xamidov M.K.

Toshkent -2022

Toshkent davlat transport universiteti

“Temir yo‘l muhandisligi” kafedrasi

“Temir yo‘l izi” fanidan

TOPSHIRIQ

Talaba To'laganov Do'stilla Ne'matulla o'g'li

Guruh - TI-17

Loyiha mavzusi:

“Rels koleyasi va strelkali o‘tkazgich loyihasi”
LOYIHA MUNDARIJASI

1. 
   1. Berilgan ekspluatatsiya shart sharoitlari bo‘yicha rels turini tanlash.
   
2. 
   2. Sekushiy tipli qiyshiq chiziqli ayri (o‘tkir) ga ega bo‘lgan oddiy strelkali o‘tkazgichni loyihalashtirish.
   
3. 
   3. Rels oralig‘i hisoblari.
   
   1. 
      3.1. Ekipajning egrilikka kirib kelish ta’rifini belgilash.
      
   1. 
      3.2. Tashqi relsning egriliklarda ko‘tarilishi.
      
4. 
   3.3. O‘tish egri chizig‘ining va uni joyda joylashtirish elementlarining uzunligini aniqlash.
   
5. 
   3.4. Kaltalashtirilgan relslarni egriliklarda joylashtirish.
   

BOSHLANG‘ICH MA’LUMOTLAR

1. 
   Ikki yo‘lli uchastka, asosiy yo‘lda egrilik radiusi (R_K) 1095 m, egrilikning burilish burchagi (β) 32 grad.
   

1. 
   To‘g‘ri yo‘ldagi oxirgi stikdan o‘tish egriligi boshigacha bo‘lgan masofa (l) 21 m.
   
2. 
   Stansiya yoki shaxobcha yo‘llaridagi egrilik radiusi R_p 575 m.
   

2.2. Belgilangan yuk ko‘tarish qobiliyati, mln. tkn/ km yil brutto:
a) Juft yo‘nalishda (G) 26
b) Toq yo‘nalishda (G) 23
2.3. Strelkali o‘tkazgichni loyihalashda qabul qilindi:
2.3.1.Poyezdning xarakatlanish tezligi:
to‘g‘ri yo‘l bo‘ylab (V_n) 110 km/soat;
yon yo‘nalish bo‘ylab (V_b) 40 km/soat.
2.3.2. Ruxsat etilgan kattaliklar
2.3.2.1. Gorizontal so‘ndirilmagan tezlanish:
to‘satdan yuzaga keladigan (J₀) 0.290m/sek²;
doimiy amal qiladigan (₀) 0.400 m/sek².
2.3.2.2. Tezlik yo‘qotilishining yo‘l qo‘yiladigan o‘lchami:
poyezd ayri ustiga chiqqanida (W₀) 0.268 m/sek;
g‘ildirak kontrrels va usovik relsga urilganda (W_k) 0.434m/sek;
xuddi shu hol usovikka urilganda (W_u) 0.829 m/sek.
2.3.3. Krestovinalar konstruksiyasi-quyma serdechnikli (yig‘ma).
2.4. Uchastkada xarakatlanuvchi poyezdlar tavsifi: