|
Прием поездов
269. Прием поездов на станцию должен производиться на свободные пути, предназначенные для этого техническо-распорядительным актом (ТРА) станции, при открытом входном сигнале.
Поезда, содержащие в своем составе вагоны с опасными грузами, принимаются на пути, указанные в ТРА станции.
Допускается прием поездов маневровым порядком на частично занятые подвижным составом пути, а также непосредственно к технологическим объектам производства по маневровому сигналу, установленному на мачте входного (маршрутного) светофора.
В таком же порядке в необходимых случаях допускается прием восстановительных поездов, одиночных локомотивов, снегоочистителей, специального самоходного состава, а также хозяйственных поездов.
Порядок приема этих поездов, обеспечивающий безопасность движения, устанавливается Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте.
270. Входной светофор открывается дежурным по станции лично или по его указанию оператором поста централизации. На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, входной светофор открывается поездным диспетчером.
Запрещается дежурному по станции открывать входной светофор, не убедившись в том, что маршрут для приема поезда готов, стрелки заперты, путь приема свободен, и маневры на стрелках маршрута приема прекращены.
Входной светофор должен закрываться автоматически после прохода его первой колесной парой прибывающего поезда, а на станциях, не имеющих электрических рельсовых цепей, - дежурным по станции, оператором поста централизации или дежурным стрелочного поста после прохода светофора всем составом прибывающего поезда.
На участках с движением вагонами вперед входной светофор должен закрываться после прохода его всем составом.
До переоборудования действующих устройств электрической централизации разрешается перекрытие входного (выходного) светофора от первой колесной пары поезда.
Прием поездов на станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора может быть осуществлен по пригласительному сигналу или по приказу дежурного по станции в соответствии с порядком, установленным Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на промышленном железнодорожном транспорте.
Скорость следования поезда при приеме на станцию по пригласительному сигналу или по приказу дежурного по станции должна быть не более 15 км/ч, при этом машинист должен вести поезд с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
271. Дежурный по станции, а на участках с диспетчерской централизацией - поездной диспетчер, перед приемом поезда обязан:
прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема поезда;
убедиться в свободности пути приема поезда;
приготовить маршрут приема поезда;
открыть входной светофор.
272. Возможность одновременного приема поездов противоположных направлений и порядок, обеспечивающий безопасность движения, если подход к станции хотя бы с одной стороны расположен на затяжном спуске, устанавливаются техническо-распорядительным актом станций с учетом путевого развития и условий работы станций.
273. Прибывающий на станцию поезд должен быть остановлен между выходным светофором и предельным столбиком пути приема, а там, где нет выходного светофора - между предельными столбиками.
Порядок приема длинносоставных поездов устанавливается техническо-распорядительным актом станции.
Поезд, прибывающий на частично занятый путь, должен останавливаться между подвижным составом, стоящим на пути приема, и предельным столбиком. При этом расстояние между прибывшим поездом и стоящим на пути подвижным составом должно быть не менее 10 м.
274. Дежурный по станции встречает прибывающий поезд, следя за его состоянием, наличием на нем установленных сигналов.
На станциях, где по местным условиям дежурный по станции не может встречать поезда, в прибытии поезда в полном составе он убеждается по докладу дежурного стрелочного поста или других работников, указанных в техническо-распорядительном акте станции.
На участках с диспетчерской централизацией, где нет дежурных по станции, и на станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов, где дежурный по станции по местным условиям не может встречать поезда, и нет других работников, на которых возложены эти обязанности, прибытие поездов контролируется по показаниям приборов управления.
Перечень станций, где дежурные по станции могут не встречать поезда, условия обеспечения безопасности движения при приеме поездов устанавливаются местной инструкцией.
275. Время фактического прибытия или проследования каждого поезда и его номер дежурный по станции обязан отметить в журнале движения поездов или на графике исполненного движения и немедленно сообщить дежурному по соседней станции, отправившей поезд, и поездному диспетчеру.
Кроме того, дежурный по станции должен обеспечить передачу соответствующей информации в автоматизированную систему управления.
Do'stlaringiz bilan baham: |
