Технология ремонта систем отопления и водоснабжения пассажириских вагонов

4. Разработка средств механизации, применяемых при ремонте системы отопления и водоснабжения
Наиболее распространенными последствиями отказов теплообменных аппаратов ПТУ являются отключение турбины, ограничение отпуска теплоты, снижение коэффициента готовности оборудования, снижение экономичности турбоустановки и, как следствие, увеличение удельных расходов топлива. В связи с этим большое значение имеет оперативное устранение неисправностей аппаратов и профилактика отказов, которые производятся в системе технического обслуживания и ремонта. Способность оборудования к эффективной работе в соответствии с требованиями нормативно-технической документации в течение всего срока эксплуатации зависит от качества технического обслуживания и ремонта по каждому узлу оборудования.
Системы технического обслуживания и ремонта оборудования —совокупность взаимосвязанных элементов, документации и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества оборудования станций и сетей, входящего в эту систем


4.1 Стенд для испытания кипятильников

Стенд дл я испытания и дезинфекции кипятильника комбинированного непрерывного действия. сварную конструкцию, раствора и бака арматуры. Стенд для испытания кипятильников непрерывного действия представляет собой состоящую из рабочего стола: бака для дезинфицирующего на стойке; трубопроводов и запорной для воды, установленных Собранный кипятильник устанавливают на стенд, подсоединяют к подводящему трубопроводу, заполняют водой. Выдерживают кипятильник с водой в течение некоторого времени для выявления мест течи, после производства сборочных работ. После осмотра кипятильника производят регулировку клапана поплавка. Клапан поплавка регулируют таким образом, чтобы уровень сырой воды в кипятильном пространстве был на 40-50 мм ниже верхнего края конуса водосборника. На водомерном стекле установившегося уровня сырой воды в поплавковой камере. На водомерном стекле поплавковой камеры наносят верхнюю красную черту соответствующую верхней кромке горловины конуса водосборника. наносят нижнюю красную черту на 5 мм производотво дезинфекции кипятильника комбинированного непрерывного действия пассажирского вагона. Дезинфекция кипятильника комбинированного непрерывного действия пассажирского вагона требованиями. Руководств по ремонту пассажирских вагонов при ДР, КР-1, КР-2, КВР. Дезинфекция гипохлорита натрия объемным методом. Рабочий раствор с содержанием остаточного хлора 1,5 мг/л для дезинфекции кипятильника выполняется соответствии кипятильника производится готовится из 2, 84 % раствора гипохлорита натрия. Для отопления рабочего раствора гипохлорита натрия необходимо в бак емкостью 45 л добавить 2, 4 мл гипохлорита активного хлора 2, 84 %. После чего приготовленным рабочим раствором натрия с содержанием кипятильник заполняется гипохлорита натрия. После выдержки в течение двух часов, раствор гипохлорита натрия сливается, и кипятильник промывается водопроводной водой. Сбрасываемая после промывки вода должна иметь слабый запах хлора, что соответствует концентрации активного хлора не более 0, 5 мг/л. Примечание: ( 0, 5мг/л - допустимая концентрация остаточного хлора согласно требований материалов по охране водных ресурсов на ж/д транспорте) раздела II сборника официальных Дезинфекция системы водоснабжения пассажирского вагона выполняется в соответствии с требованиями руководств по ремонту пассажирских вагонов при ДР, КР-1, КР-2, КВР. Дезинфекция системы водоснабжения производится раствором гипохлорита натрия объемным методом. Рабочий раствор с содержанием остаточного хлора 1, 5 мг/л для дезинфекции системы водоснабжения готовится из 2, 84 % раствора гипохлорита натрия.

Рисунок 4.1 - стенд для ремонта кипятильника

После выдержки в течение двух часов, раствор гипохлорита сливается, система водоснабжения промывается натрия водопроводной водой. Сбрасываемая после промывки вода должна иметь слабый запах хлора, что соответствует концентрации активного хлора не более 0, 5 мг/л. Примечание: ( 0, 5 мг/л- допустимая концентрация остаточного хлора согласно требований материалов по охране водных ресурсов на ж/д транспорте) раздела II Сборника.