Technological solutions and innovative digital tools

International scientific-online conference: INTELLECTUAL EDUCATION 
TECHNOLOGICAL SOLUTIONS AND INNOVATIVE DIGITAL TOOLS 
35 
http://interonconf.com
 
2020 йил 16 апрель куни, соат 11:11 да Нукус тумани жойлашган, Нукус Давлат 
ўрмон хўжалиги Кегайли ўрмон беклигининг 8 Га майдонда қуриган ўт-чўплар 
(Жынгыл)
ёнган. 
2021 йил 18 май куни, соат 15:59 да Тахтакўпир туманида жойлашган, Тахтакўпир 
Давлат ўрмон хўжалиги иккинчи айланмасининг 1,5 Га майдонда қуруқ ўт-чўплар ва 
дарахтлар ёнган.
Содир бўлган ёнғинлар, туман Фавқулодда вазиятлар бўлимига қарашли Ёнғин 
қутқарув экипажлари томонидан ўчирилган.
Бундай ёнғинларнинг кенг майдонга тарқалиб кетмаслиги учун, давлат ўрмон 
хўжаликлари томонидан, йўлаклар очилган 
(пожарные полоса)
, тарғибод-ташвиқод 
ишлари олиб борилган, ёнғин хавфсизлиги бурчаклари ишлаб чиқилган, аҳоли яшаш 
пунктлари, шўпон ҳамда деҳқон, фермерларга тарқатмалар тарқатилган, ўрмонга 
киравериш жойларда шлагбаумлар ўрнатиш билан боғлиқ тадбирларни амалга 
оширган. 
Хулоса ўрнида, содир бўлиши мумкин бўлган ёнғинларнинг олдини олиш, уларни 
тезда бартараф қилиш мақсадида, ўрмонда хизмат олиб бораётган хар бир 
божбонлар учун, алоҳида мотоцикл, рация, махсус кийим бош, поябзаллар, алоқа 
қилиш рацияси, дронлар, кўчма будкалар билан таъминланса мақсадга мувофиқ 
бўларди.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. 
Хикматов Р. С. к.т.н. доц, Хайруллаев Т.А. магистр, Ташкентский Государственный 
Транспортный Университет, г. Ташкент Узбекистан 
При натекании потока воздуха в результате его взаимодействия с автомобилем 
возникают действующие на него полная аэродинамическая сила и полный 
аэродинамический 
момент. 
Полная 
аэродинамическая 
сила 
– 
это 
равнодействующая всех элементарных аэродинамических сил, действующих на 
поверхность 
автомобиля. 
Полный аэродинамический 
момент 
– 
это 
результирующий момент, создаваемый всеми действующими на автомобиль 
аэродинамическими силами. 
Полная аэродинамическая сила и полный аэродинамический момент 
определяются следующим образом: 

 
 

(1) 
(2)
 
где 
и 
– коэффициенты полной аэродинамической силы и момента, 
соответственно; ρ – плотность воздуха; F – лобовая площадь автомобиля; 
– 
скорость натекания невозмущенного воздушного потока; Б–характерный размер, 
например база автомобиля. Разложив полную аэродинамическую силу и полный 
аэродинамический момент по трем осям связанной системы координат, начало 
которой обычно совмещают с центром тяжести (ЦТ) автомобиля (рис. 1), получаем: 

---