|
4.4. Ахоли яшаш жойларини ташкил этиш
Бош режага кўра, шаҳарларни тўғридан-тўғри микрораёнлар ва турар жойлар эгаллаган ҳудудлар «Ободон» шаҳарчаси тахмин қилинган кунга қадар 473,17 дан 480,0 гектаргача оширилади. Уларнинг аксарияти бир қаватли турар жойлар эгаллайди.
Уй-жой қурилишининг зарур ҳажми қуйидагилардан аниқланди:
- қабул қилинган ва ҳокимият билан келишилган қаватлар сонининг фоиз даражаси, бу аҳолининг демографик таркибига, туман марказининг иқтисодий имкониятларига, туман қурилиш базаси ҳолатига ва муҳандислик таъминотига тўғри келади;
- шаҳар аҳоли пунктининг мавжуд уй-жой фонди максимал даражада сақланиб қолган;
- асосий янги уй-жой қурилиши бўш жойларда жойлашган;
- тахминий давр учун уй-жойларнинг умумий майдони нормаси 23,0 га тенг, замонавий 18,4 м2 / киши.
Уй-жой қурилишини ташкил етиш асосан режалаштириш пайтида сақланиб қолган коллекторларнинг ривожланган очиқ дренаж тармоғини ҳисобга олган ҳолда ёки жамоат марказига ёки меҳнатга жалб қилиш жойларига олиб борадиган асосий ҳаракат артерияларини аниқлашга бўйсунади.
Шаҳар бўйлаб автомагистраллар шаҳар аҳоли пункти ҳудудини турар жойларга ажратади. Aҳоли яшаш жойлари ичида маҳалла марказлари, умумий таълим, мактабгача тарбия муассасалари мавжуд, болаларнинг ўйнаши ва катталарнинг ҳордиқ чиқариши учун очиқ жойлар мавжуд бўлиб, улар аҳолининг кундалик хизматини ташкил етади ва турар жой гуруҳлари билан биргаликда зичлик кўрсаткичлари.
Белгиланган режалаштириш тадбирлари (кўчаларни реконструкция қилиш, янги автомагистралларни тешиш ва марказий зонанинг янги кўринишини яратиш) мавжуд уй-жой фондини бузишни талаб қилади. Aсосий бузиш лойиҳалаштирилган кўча тармоғига зарба бериш, шунингдек қишлоқнинг марказий қисмини замонавий шаҳарсозлик талабларига мувофиқ шакллантириш учун амалга оширилади. Кўча тармоғининг қурилиши турар жойларни ривожлантиришни ташкил этади ва муҳандислик тармоқларини ётқизишни осонлаштиради.
4.5. Транспорт тармоғини қайта қуриш
Шаҳар аҳоли пунктини ривожлантиришнинг бош режасини ишлаб чиқишда автотранспортнинг атмосфера ифлосланишига қўшган ҳиссасини ҳисобга олган ҳолда «Ободон» шахарчаси ва унга атроф-муҳитни муҳофаза қилиш чоралари, атмосфера ҳавосидаги автотранспорт чиқиндиларининг босимини камайтиришга алоҳида эътибор берилиши керак.
Шаҳарчанинг йўл тармоғини ривожлантириш ва йўлларни таъмирлаш талаб қилинади.
Белгиланган муддат давомида шаҳар чегараларидан ташқарида бутун йўл тармоғи реконструкция қилиниши керак, бу эса келажакдаги транспорт интенсивлигига жавоб берадиган энг юқори тоифага ўтказилиши керак.
Йўлида кутилаётган интенсивлик даражаси тахминий давр мобайнида тахминан 2,0 минг автомобилни ташкил қилади. Келажак учун ўртача кунлик трафик интенсивлигининг аҳамияти қиймати «Ободон» ҳудудида юкларни айланиб ўтишни ташкил этиш зарурлигини истисно қилади.
Тахминий даврда ташқи автомобил транспортида ташиладиган йўловчилар сони кўпаяди. Шунга кўра, эски йўналишлар тикланади ва янги маршрутлар ташкил этилади, бу қишлоқнинг бошқа шаҳар ва шаҳарчалар билан алоқасини таъминлайди. Ушбу давр учун бош режада 15 йўловчига мўлжалланган автостансия қурилишини ташкил етиш тавсия етилади. Тоғларнинг асосий режалаштириш ечими. қишлоқ асосий кўчалар тармоғининг мақбул схемасини ташкил етишдан иборат бўлиб, у турар-жой биноларининг бир-бири билан, жамоат маркази ва саноат корхоналари билан қулай ва қисқа алоқаларини яратиш принципига асосланади. Магистрал йўлларни лойиҳалаш тизими шаҳарсозликнинг асосий талаблари асосида ишлаб чиқилган:
- қишлоқнинг асосий елементлари: марказ, бозор, темир йўл станцияси ва турар жой бинолари ўртасида қулай алоқаларни таъминлаш;
- транспорт ҳаракати аниқ тизимини ташкил етиш.
- қабул қилинган тузилма билан биргаликда шаҳар кўчаларини мақсадларига, техник параметрларига ва режалаштириш ечимларига қараб фарқлаш
Aсосий кўчалар тизими мавжуд кўчалардан максимал даражада фойдаланишни ҳисобга олган ҳолда ишлаб чиқилган, шунингдек, қишлоққа ёндашувларни қишлоқ ва бошқа аҳоли пунктлари ўртасидаги транспорт алоқаларига хизмат кўрсатадиган ташқи йўл тармоғи билан боғлаш.
Лойиҳалаштирилган кўча тизими кўча тармоғини соддалаштириш, янги кўчаларни қуриш, пиёдалар алоқа тизимини ташкил етишни таъминлайди.
Узунлиги 7,0 км ни ташкил етадиган магистрал кўча тармоғи тахмин қилинган давр учун сиғим захирасига ега бўлади.
«Ободон» шаҳар бош режанинг асосини ташкил етади. Маъмурий-маданий ва маиший мақсадларнинг аксарият қисми уларга йўналтирилган. Улар вилоят маркази ва бошқа қишлоқлар билан алоқа қилишади.
Тахминий давр мобайнида улар қайта қуриш ва такомиллаштириш билан боғлиқ бўлган кейинги ривожланишни оладилар. Қайта қуриш автомобил йўлларини стандарт қиймати 15,0 м гача кенгайтириш, кўчаларнинг бутун узунлиги бўйлаб пиёдалар йўлакларини ётқизиш, ер ости коммуникациялари ва уюшган яшил майдонлар учун йўлларни ташкил етишни ўз ичига олади. Кўчаларнинг умумий ўлчамлари мос равишда 30,0 ва 40,0 м аниқланди.
Шаҳар миқёсидаги автомобил йўллари минтақавий аҳамиятга ега кенглик ва меридионал ўқлар билан тўлдирилади. Шаҳарча бўйлаб автомагистраллардан фойдаланиш имкониятига эга ва турар жойларни бир-бири билан боғлайди.
Уларнинг ҳаракатланиш интенсивлиги кунига 50-80 автомобилни ташкил етади. Кўчаларнинг чеккаларини куп йиллик дарахтлар экишни ташкил етиш шу билан «Ободон» шаҳарчасининг экологик ҳолатини сезиларли даражада яхшилашга имкон беради.
Aвтомобил йўлларининг ёнидаги турар жойларга транспорт воситаларининг таъсирини камайтириш учун транспорт тармоғини реконструкция қилиш бўйича экологик тадбирлар сифатида лойиҳа шаҳар аҳоли пунктининг асосий автомобил йўлларини ривожлантириш учун тавсия этилади. Турар жой биноларини турар жой бўлмаган бинолар ва яшил майдонларнинг ҳимоя чизиқлари билан ҳимоя қилиш орқали шовқиндан ҳимоя қилишни таъминлайдиган режалаштириш усулларини қўллаш.
Магистрал йўлларнинг газ билан ифлосланишини камайтириш учун транспорт воситаларининг ҳаракатланиш режимини созлаш тавсия етилади. Оқим қанчалик хилма-хил бўлса, яъни. тезлик фарқи қанчалик катта бўлса, шунча кўп автомашиналар чорраҳаларда кечиктирилади ва уларнинг атроф-муҳитга зарари кўпроқ бўлади. Бинобарин, автотранспорт воситаларининг чиқиндиларини камайтириш учун чорраҳалар ўртасида кўп масофалар яратиш орқали транспорт оқимларининг бир текис ҳаракатланишини таъминлаш, шунингдек ёруғлик дисплейларидан фойдаланган ҳолда турли хил бошқарув тизимларини жорий қилиш орқали автомобил йўлларида ҳаракатланишнинг оқилона тезлигини таъминлаш зарур.
Шундай қилиб, транспорт воситаларининг шаҳар муҳитига таъсирини камайтириш бўйича қўшимча Экологик чоралар сифатида лойиҳа қуйидагиларни тавсия қилади:
-чорраҳалар ўртасида кўп масофалар яратиш орқали транспорт оқимларининг бир хил ҳаракатланиш имкониятларини таъминлаш;
-ёруғлик тахталаридан фойдаланган ҳолда турли хил бошқарув тизимларини жорий қилиш орқали автомобил йўлларида ҳаракатланишнинг оқилона тезлигини таъминлаш;
-турар-жой биноларини турар-жой бўлмаган бинолар ва яшил майдонларнинг ҳимоя чизиқлари билан ҳимоя қилиш орқали шовқиндан ҳимоя қилишни таъминлайдиган режалаштириш усулларини қўлланг.
Шундай қилиб, шаҳрида транспорт тармоғини реконструкция қилиш ва оптималлаштириш бўйича чора-тадбирлар. Бош режада кўзда тутилган атроф-муҳитни муҳофаза қилиш чораларини ҳисобга олган ҳолда, азот ва углерод оксиди концентрациясининг пасайишига, кўчаларда аварияларнинг келиб чиқишига, шунингдек, йўлларга туташ турар жойларнинг шовқин таъсирига олиб келади ва умуман, атмосфера ҳавоси ҳолатининг яхшиланишига ёрдам беради.
Do'stlaringiz bilan baham: |
