Strategický plán rozvoja dopravy sr do r. 2030 Fáza II

Nezodpovedajúci prevádzkyschopný stav Vodnej cesty Váh

Vážska vodná cesta bola budovaná od Maduníc až po Žilinu. Je vedená po derivačných kanáloch projektovaných aj na plavebné účely, avšak v dôsledku nekoncepčného postoja bola dobudovaná len pre energetické a vodohospodárske účely a jej energetické stupne sú osadené nedokončenými plavebnými komorami. V dôsledku toho sú v prevádzke iba horné vráta plavebných komôr, ktoré sa využívajú len na prepúšťanie veľkej vody, ale nie na preplavovanie plavidiel. Vodný stupeň Selice nie je rovnako dokončený, vzhľadom na nedostatok finančných prostriedkov.