Strategický plán rozvoja dopravy sr do r. 2030 Fáza II

Súvisiace opatrenie z kap. 4 identifikované pre riešenie horeuvedených problémov:

• 
  Zrealizovať technické opatrenia pre zlepšenie splavnosti plavebnej dráhy vodnej cesty Dunaj (OPV1)
  

317. 
     
318. 
     Neexistencia aktívnej spolupráce s Maďarskom pre zaistenie všetkých funkcií starého koryta Dunaja
     
319. 
     Na úseku Dunaja Bratislava – Sap nemalo staré koryto Dunaja po ukončení výstavby VD Gabčíkovo prestať plniť funkciu vodnej cesty a štatút vodnej cesty ani nestratilo. Svoje hlavné funkcie v súčasnej situácii plniť nemôže a z toho plynú najmä problémy, ako slabá protipovodňová ochrana v pôvodnom dunajskom koryte, nemožnosť zabezpečenia plavby v čase havarijného stavu na prívodnom kanáli VD Gabčíkovo a neexistencia spoločného bilaterálneho slovensko-maďarského záujmu pri rozvíjaní osobnej rekreačnej plavby a tiež rekreačných a športových aktivít a cestovného ruchu. Na uvedené úlohy je však potrebná aktívna spolupráca s Maďarskom.
     
320. 
     Súvisiace opatrenia z kap. 4 identifikované pre riešenie horeuvedených problémov:
     

• 
  Zrealizovať technické opatrenia pre zlepšenie splavnosti plavebnej dráhy vodnej cesty Dunaj (OPV1)
  
• 
  Spolupracovať so správcom vodných tokov na zabezpečovaní údržby vodných ciest a plavebných objektov na sledovaných vodných cestách SR na úrovni celoročnej splavnosti (OPV5)
  

321. 
     
322.