Статистический анализ транспорта

4. Перевозки пассажиров по видам транспорта в динамике

Перевозка пассажиров, это одно из направлений пассажирских перевозок. Авиационные, морские, железнодорожные и автомобильные перевозки пассажиров по показателям объемов перевозок уверенно приближаются к до кризисным показателям. Для этого им пришлось пережить нелегкие времена, пройти реформы по реструктуризации транспортного автопарка, персонала, внедрить самые передовые технологические средства учета и контроля и многое другое.

Пассажирские перевозки - это услуга, которая сопряжена с определенными рисками. Важно не просто вовремя доставить людей до обозначенного пункта назначения, необходимо еще и обеспечить их перевозку комфортом и максимальной безопасностью.
Основные виды перевозок:
· Железнодорожным транспортом.
· Автотранспортом (автобусом).
· Авиатранспортом (самолетом, вертолетом).
В январе-апреле 2014 г. объем перевозок пассажиров составил 482,6 млн. человек, что на 6% меньше, чем в январе-апреле 2013 г.
В таблице 5 представлены данные о перевозках пассажиров по видам транспорта в Тюменской области.


Таблица 5.
Перевозка пассажиров по видам транспорта в %.

	Январь- апрель 2014 г., тыс. человек	Январь-апрель 2014 г.в % к январю-апрелю 2013 г.	Апрель 2014 г. в % к		Удельный вес в объеме перевозок пассажиров, %
			апрелю 2013 г.	марту 2014 г.
Объем перевозок пассажиров транспортом - всего	482,6	94,0	91,2	96,1	100
в том числе:
железнодорожным	27,8	97,7	96,3	101,5	5,7
автомобильным (автобусы)	454,5	93,8	90,8	95,7	94,2
воздушным	0,4	115,7	117,6	114,1	0,8

График динамики по данным таблицы о перевозке пассажиров по видам транспорта за январь-апрель 2014 года представлен на рисунке 5.



Рис 6. Перевозка пассажиров по видам транспорта.


По данным рисунка 6 и таблицы 5 можно сделать вывод, что наибольший удельный вес в перевозке пассажиров в Тюменской области занимаю автомобили и автобусы.
Перевозки пассажиров воздушным транспортом увеличились на 15,7%. Перевозки пассажиров железнодорожным транспортом снизились на 2,3%, автобусами - на 6,2%.
В общем объеме перевозок пассажиров автобусами в регулярном сообщении доля городских перевозок пассажиров составила 93,9%, пригородных - 5,4%, междугородных - 0,6%, международных - 0,1%.
Индекс цен (тарифов) на услуги пассажирского транспорта в апреле 2014 г. по сравнению с мартом 2014 г. составил 111,9%. Стоимость проезда пассажиров железнодорожным транспортом в региональном сообщении эконом-класса увеличилась на 33%, в межрегиональном сообщении - на 31,8%, в международном сообщении - на 2,1%, автомобильным транспортом в пригородном сообщении - на 17,7%, в междугородном сообщении - на 10,1%, городским транспортом - на 19,7%, воздушным транспортом - на 1,5%.
5. Пассажирооборот по видам транспорта


Пассажирооборот - показатель отражения объёма перевозок пассажиров в пассажиро-километрах и исчисляется как произведение количества пассажиров на расстояние перевозок по каждому виду транспорта . Термин более показателен для оценки эффективности того или иного транспорта , чем количество перевезённых пассажиров, но не даёт понимания о скорости этой перевозки и её прибыльности . Рассчитывается пассажирооборот каждого конкретного транспортного предприятия.
Количество пассажиров, проезжающих в единицу времени, через какое-либо сечение сети массового пассажирского транспорта определяет размер пассажиропотока. Величина пассажиропотока может определяться по направлениям движения на отдельных участках рассматриваемого маршрута, по всем маршрутам каждого вида транспорта в отдельности или суммарно по всем видам массового пассажирского транспорта.
Размер пассажиропотока на начальном участке какого-либо маршрута соответствует величине посадки пассажиров в пункте отправления маршрута. Пассажиропотоки на следующем участке маршрута увеличиваются на число пассажиров, вошедших на следующем остановочном пункте, и уменьшаются на число вышедших здесь же. Пассажиропотоки на последнем участке маршрута равны количеству пассажиров, вышедших на конечном пункте маршрута.
Суммированием количества пассажиров, проследовавших по совпадающим участкам всех маршрутов какого-либо вида транспорта, определяется общая величина пассажиропотока данного вида транспорта.
Общая величина пассажиропотока устанавливается суммированием пассажиропотоков по отдельным видам транспорта - раздельно по наземным видам транспорта (трамваю, троллейбусу, автобусу) и внеуличному транспорту (метрополитену, железным дорогам ).
Суммированием величины посадки и высадки пассажиров по каждому остановочному пункту определяется его пассажирооборот по данному маршруту, виду транспорта или общий по всем видам транспорта.
Пассажирооборот и пассажиропотоки подсчитывают по каждому направлению следования пассажиров и суммарно в оба направления. В зависимости от длительности учетного периода пассажирооборот остановочных пунктов и пассажиропотоки могут рассматриваться за час, сутки, месяц или год.
При разработке перспектив развития транспортной сети города, выборе вида транспорта и расчете количества потребного подвижного состава размеры перевозок и пассажиропотоков определяются для часа пик максимальных перевозок на наиболее загруженных участках сети.
Для установления технико-экономической эффективности применения того или иного вида транспорта определяется годовой размер пассажирских перевозок и пассажиропотоков.
Размеры станций, пассажирских платформ, остановочных пунктов, вестибюлей, переходов и других устройств на остановках рассчитываются в соответствии с перспективным максимальным пассажирооборотом остановочных пунктов в час пик.
Величина фактического пассажирооборота остановочных пунктов и пассажиропотоков определяется периодическими обследованиями талонным методом. Поменяется также анкетное обследование.
Пассажирооборот по видам транспорта в Тюменской области за 2011-2013 года представлен на таблице 6.


Таблица 6.
Пассажирооборот по видам транспорта за 2011-2013 года.

	2011	2012	2013
Транспорт всего:	450,77	405,96	286,26
В том числе: Железнодорожный	175,9	151,8	139,0
Автобусный	152,1	141,5	139,0
Морской	0,07	0,06	0,06
Воздушный	122,6	112,5	147,1
Таксомоторный	0,1	0,1	0,1

По данным таблицы 6 был построен график динамики.



Рис 7. Пассажирооборот по видам транспорта.


На графике мы можем заметить, что наибольший удельный вес в пассажирообороте на территории Тюменской области занимает железнодорожный транспорт. На рисунке не присутствует морской и таксомоторный транспорт, так как у них очень маленький, и незначительный удельный вес.