Среднее профессиональное образование а. В. Грищенко, В. В. Стрекопытов электрические машины и преобразователи подвижного состава

Неисправности двигателя. Ниже перечислены наиболее характерные неисправности 
двигателя и причины их возникновения. 
1. Ненормальная частота вращения якоря. Двигатель не работает. В якоре нет тока: 
• произошел обрыв в обмотке якоря или в пусковом реостате или в проводах; 
• отсутствует контакт между щеткой и коллектором. 
2. Ток в якоре имеется, но двигатель с нагрузкой не работает. Без нагрузки, развернутый от 
руки, развивает очень большую частоту вращения якоря: 
• резко снижается величина магнитного потока; 
• межвитковое соединение или короткое замыкание в одной или в нескольких катушках 
параллельного возбуждения; 
• параллельная обмотка возбуждения соединена с корпусом или с другими обмотками, 
вследствие чего она частично или полностью шунтируется; 
• параллельная обмотка возбуждения неправильно соединена с обмоткой якоря. 
3. Двигатель не работает или работает с пониженной частотой вращения якоря. Щетки 
сильно искрят: 
• обрыв или плохой контакт в обмотке якоря; 
• межвитковое соединение или короткое замыкание в якоре. 
4. Частота вращения якоря при номинальном напряжении превышает номинальную. 
Двигатель смешанного возбуждения развивает, кроме того, пониженный пусковой момент: 
• щетки сдвинуты с нейтрали против направления вращения якоря; 
• межвитковое соединение или короткое замыкание в одной или в нескольких параллельных 
катушках возбуждения; 
• у двигателя смешанного возбуждения МДС последовательной обмотки направлена 
встречно МДС параллельной. 
5. Частота вращения якоря при номинальном напряжении меньше номинальной: 
• щетки сдвинуты с нейтрали по направлению вращения якоря; 
• плохой контакт между щетками и коллектором. 
7.3. Неисправности машин переменного тока. 
Ниже перечислены наиболее характерные неисправности в обмотках двигателей 
переменного тока и синхронных генераторов и причины их возникновения. 
1. Короткие замыкания в статорных и роторных обмотках асинхронных двигателей: 
• повреждения витковой изоляции; 
• повреждения корпусной изоляции. 
2. Обрывы и плохой контакт в обмотках переменного тока: 
• перегорание предохранителей; 
• недостаточное прилегание контактов пусковой аппаратуры; 
• плохой контакт щеток. 
Контрольные вопросы 
1. Назовите классы коммутации машин постоянного тока. 
2. Назовите основные причины повреждения обмоток электрических машин. 
3. Перечислите механические неисправности электрических машин.