Среднее профессиональное образование а. В. Грищенко, В. В. Стрекопытов электрические машины и преобразователи подвижного состава

7.2. Неисправности машин постоянного тока. 
Неисправности обмоток. Рассмотрим наиболее характерные неисправности обмоток и 
причины их возникновения. 
1. Короткие замыкания в обмотке якоря: 
• замыкание части витков одной секции или всей секции; 
• замыкание между двумя секциями, лежащими в одном пазу; 
• замыкание в лобовых частях обмотки; 
• замыкание между любыми двумя точками обмотки, например, в случае пробоя обмотки на 
корпус в двух точках; 
• замыкание обмотки якоря или коллектора на корпус. 
2. Обрывы в обмотке якоря и плохой контакт в соединениях: 
• при обрыве в петлевой обмотке возникает сильное искрение между коллекторными 

---

78 / 203 
пластинами, к которым присоединена секция, имеющая обрыв; 
• при обрыве в простой волновой обмотке подгорает несколько пар коллекторных пластин, 
расположенных друг от друга на расстоянии шага по коллектору; число пар подгоревших 
пластин будет равно числу пар полюсов машины. 
3. Повреждения в обмотке полюсов: 
• повреждения в местах выводов концов катушек из корпуса; 
• повреждение соединительных перемычек и наконечников. 
4. Перегрев электрической машины: 
• машина перегружена; 
• при отсутствии искрения щеток возможна неисправность вентиляции машины; 
• двигатель, предназначенный для кратковременной или повторно-кратковременной работы, 
эксплуатируется в продолжительном режиме. 
5. Генератор плохо возбуждается, двигатель плохо идет в ход: 
• межвитковое соединение или короткое замыкание в одной или нескольких якорных 
катушках; 
• велик ток возбуждения; 
• произошло соединение параллельной обмотки с обмоткой добавочных полюсов или с 
последовательной обмоткой, в результате чего часть катушек шунтируется и ток 
возбуждения увеличивается. 
Неисправности генератора. Ниже перечислены наиболее характерные неисправности 
генератора и причины их возникновения. 
1. Ненормальное напряжение генератора. Генератор не возбуждается: 
• генератор параллельного возбуждения потерял остаточный магнетизм; 
• неправильное положение щеток; 
• параллельная обмотка возбуждения заземлена в двух местах; 
• межвитковое соединение или короткое замыкание в одной или в нескольких катушках 
возбуждения; 
• короткое замыкание в обмотке якоря, между пластинами или петушками коллектора; 
• обрыв или недостаточный контакт в обмотке якоря или цепи возбуждения; 
• сопротивление цепи возбуждения слишком велико. 
2. Генератор возбуждается только при сильном нажатии щеток: 
• слишком велико переходное сопротивление между коллектором и щетками вследствие 
загрязнения; 
• неправильно выбран тип щеток. 
3. Генератор дает напряжение ниже номинального: 
• скорость вращения якоря ниже номинальной; 
• катушки полюсов неправильно соединены между собой; 
• межвитковое соединение или короткое замыкание в одной или в нескольких катушках 
параллельной обмотки возбуждения. 
4. Генератор при холостом ходе дает нормальное напряжение; при нагрузке его напряжение 
сильно падает: 
• пониженная частота вращения первичного двигателя; 
• неправильная полярность добавочных полюсов, т.е. неправильно чередуются главные и 
добавочные полюса; 
• у генератора смешанного возбуждения МДС последовательной обмотки направлена 
встречно МДС параллельной обмотки. 
5. Отключенный от сети генератор дает нормальное напряжение; щетки не искрят. При 
включении генератора в сеть напряжение падает, несмотря на нормальную частоту вращения 
якоря: 
• параллельная обмотка или регулятор возбуждения соединены с корпусом; 
• замыкание на корпус обмотки якоря. 
6. Генератор дает повышенное напряжение при холостом ходе и при нагрузке. 

---

79 / 203 
Частота вращения якоря выше номинальной: 
• катушки полюсов соединены не последовательно, а параллельно; 
• неисправность первичного двигателя.