Состав проекта

4.4.4.3. Упругое дорожное покрытие

Если иное не определено или указано, материалы для упругого дорожного покрытия будут асфальтобетон и асфальт качества, удовлетворяющего соответствующим разделам от DIN 18315 до DIN 18318. Поверхность, на которую каждый слой битума будет очищен от стоячей воды и любого сыпучего или агрессивного материала и протестирован на точность.

Перед укладкой в любом месте, на всю площадь предыдущего слоя и любые другие поверхности, с которыми покрытие будет контактировать, будет нанесен связующий слой битумной дорожной эмульсии.

После очистки, поверхность основания будет опрыскана соответствующей эмульсией (M.C.70) на уровне 1.5-2.0 кг/м²; поверхность битумного покрытия будет обработана битумным связующим слоем покрытия (RC-250) на уровне 0.5 кг/м². Эмульсию можно будет полностью разрушить до того, как на нее будет уложен следующий битумный слой.

Дегтебетон будет доставлен на участок в чистых машинах, и будет укладываться так, чтобы минимизировать теплоотдачу в пути и для предотвращения загрязнения пылью или другими вредными веществами.

Сроки поставки на участок будут регулироваться таким образом, чтобы обеспечить укладку материала с минимальными задержками, и так, чтобы автогудронатор мог работать непрерывно.

Толщина отдельных слоев будет не менее минимальной утрамбованной толщины, указанной или показанной на утвержденных чертежах. Если иное не будет указано, слой битумного основания будет иметь толщину 10 см, а слой износа 5 см.

4.4.4.4. Жесткое дорожное покрытие

Участки с жестким дорожным покрытием будут состоять из бетона в соответствии с RStO-2001 и надлежащими требованиями Спецификации для бетонных работ.

Бетон для жесткого дорожного покрытия будет класса С 20/25. Использование добавок должно быть согласовано с Инженером. Бетонные слои никогда не будут менее 100 мм толщиной.

Арматура будет из стальной сетки не менее 2 кг/м², если иное не утверждено. Арматура не будет влиять на эффективность швов. Бетонное покрытие будет не менее 30 мм.

Транспортировка и размещение бетона будет координироваться так, чтобы бетон мог быть полностью размещен до укладки.

Температурные швы будут сделаны на требуемых расстояниях, и будут позволять расширение до бетонных плит, а также будут зафиксированы. Температурные швы будут 22 мм шириной. Прочность бетона и свойства бетонной поверхности не будут страдать от воздействия температурных швов.

Бетон будет защищен от вредного воздействия, до момента надлежащей укладки, т.е. от осушения, особенно от ветра и солнца, от размыва в результате дождя, от нагрева или быстрого остывания. Бетонные поверхности будут выравниваться и увлажняться в течение 7 дней.