Скачать птэ правила технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта

Раздельными пунктами являются станции, разъезды, обгонные пунк­
ты, карьерные (заводские) и путевые посты, а при автоблокировке — и 
проходные светофоры. Железнодорожные пути предприятия, не имеющие 
раздельных пунктов, рассматриваются как станция, и движение на 
них производится маневровым порядком.
14.2. Границами станции являются:
на однопутных участках — входные светофоры;
на двухпутных участках по каждому в отдельности главному пути 
с одной стороны — входной светофор, а с другой — сигнальный знак 
«Граница станции», установленный за последним выходным стрелочным 
переводом на расстоянии, определяемом начальником ПТУ, Ж ДЦ.
14.3. Каждый раздельный пункт должен иметь наименование или 
номер.
14.4. Железнодорожные пути делят на: главные на перегонах; станци­
онные (в том числе главные пути на станциях); специального назна­
чения.
Все пути в пределах станционной территории, за исключением пере­
данных в ведение других служб и организаций, находятся в распоряже­
нии начальника станции.
14.5. На станциях каждый путь, стрелочный перевод, станционный 
пост централизации и стрелочный пост, а на перегонах каждый глав­
ный путь должны иметь номера.
Запрещается присваивать одинаковые номера путям, стрелочным
56

---

переводам и постам в пределах одной станции. На станциях, имеющих 
отдельные парки, не разрешается присваивать одинаковые номера 
путям в пределах одного парка.
15. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ
Общие требования
15.1. Порядок использования технических средств станции устанав­
ливается техническо-распорядительным актом, которым регламентируют­
ся безопасный и беспрепятственный прием, отправление и проследова­
ние поездов по станции, а также безопасность маневровой работы на 
станции.
Порядок, установленный техническо-распорядительным актом, обяза­
телен для работников всех служб промышленного железнодорожного 
транспорта отрасли, а также производственных цехов и участков, 
связанных с работой железнодорожного транспорта на данной станции.
15.2. Техническо-распорядительный акт станции составляется началь­
ником станции в соответствии с настоящими Правилами и другими доку­
ментами, регламентирующими работу отраслевого железнодорожного 
транспорта, и утверждается по станциям I и II класса директором по 
железнодорожному транспорту или начальником ПТУ (ПТО) объедине­
ния, 
начальником 
строительного 
комбината, 
директором 
машино­
строительного завода, по остальным станциям — начальником ПТУ, 
Ж ДЦ разреза (завода).
К 
техническо-распорядительному 
акту 
прилагают 
необходимые 
инструкции и схемы.
Копии техническо-распорядительных актов или выписки из них, за­
веренные начальником станции, должны находиться в помещениях 
дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурного по паркам, 
сортировочным горкам, постов электрической централизации, стрелочных 
постов, дежурного по локомотивному депо и осмотрщиков вагонов, 
а также работников производственных цехов и участков, связанных 
с движением поездов и маневровой работой. Выписки должны содержать 
только те сведения, которые необходимы для соответствующих работ­
ников.
Форму техническо-распорядительного акта, инструкцию по его 
составлению, а также перечень приложений к нему устанавливает Мин- 
углепром СССР.