Шассининг асосий қурилмалари

Рул механизми тизими тури ва тузилиши

Рул механизми қуввати қуйидаги асосий қисмлардан иборат (2-29-расм)

(a) шаклланиш (b) занжир

2-29-расм. Рулда бошқариш қуввати тизими тузилиши ва принциплари

(a) электр таъминоти тизими

Ушбу тизим тизимни кучайтириш учун гидравлик босимни хосил килади ва мой насоси ва мой максимал босими ва мой окимини бошқарувчи оким назорат клапанини тартибга солувчи сакловчи клапандан иборат.

(б) Операцион тизим

Мазкур тизим рулда бошқарув учун мой насосидан олинган мой босимини ўзгартиради, куч цилиндри эса асосий қисм хисобланади.

(с) бошқарув тизими
Бу тизим операцион тизимга уланган гидравлик контурни алмашиб улайди. Рул чамбарагини бошқариш вақтида ростловчи клапан гидросхемани ўзгартиради, ва иш йўналиши ва асосий цилиндр кучайган фаолиятини назорат килади. Ундан ташқари, гидравлик тизим ишдан чиқганда, дастакни қўлда бошқаришга имкон берувчи хавфсизлик назорат клапани ўрнатилган. Бунинг устига, рулни кучайтирувчи цилиндр ва клапан назоратини ёкувчи мослама ва рулда бошқариш шаклларининг жойлашувига караб таснифланади.

5. Принцип ва тузилишлар

1. Ричаг механизми типи

Ричаг механизмида операциялар асосий цилиндри рул узатмаси уртасида ўрнатилган ва ростловчи клапан холатига караб, бирлаштирилган ва ажратилган куринишларига бўлинади.

①Бирлаштирилган тип

2-30-расмда тасвирланганидек, назорат клапан ива цилиндрни ёкиш ягона кузовга бирлашади. Ушбу типдан асосан ўрнатишга катта жойга эга бўлган юк ташувчи автомобиллари ва автобусларда қўлланилади. Ягона корпус сифатида ростловчи клапанга уланган асосий цилиндр рул узатмаси қисми хисобланади. Поршен ромга маҳкамланган ва цилиндр мой босими кисади. Дастак ишчи холатида марказий ричаг ҳаракатланади. Ҳаракат ростловчи клапанни ишчи холатига келтиради ва мой насосидаги мой окимини алмашиб улайди ва дастакнинг амалдаги кучини ошириш учун мой босими ёрдамида асосий цилиндрни кисади. Хавфсизликни назорат килувчи клапан назорат клапани ичига ўрнатилади. Дастак мой босими ўзиш тизими орқали ишлаб чиқилмаганда, мой насоси ёки мой фаолияти бўзилганда ҳам механик тарзда ишлаши мумкин. Илашма тизими дастак ҳаракати ёрдамида ҳаракатланганда, асосий цилиндр мойни цилиндр бир томонига табиий йўл билан сиқади, бошқа тараф эса катта қаршиликка учровчи салбий босимга эга. Бундай холларда, хавфсизлик назорати клапани автоматик тарзда босим фарқи туфайли очилади, мой кисилган жойдан салбий босим худудига қўл билан бошқарувни осонлаштириб окади. (2-31-расм)

Бириктирувчи клапан

Мой окиб келиши

Мой окиб чикиши



Назорат клапани

Мой

Марказиц ричаг

Цилиндр қуввати

Мой баки

Хавфсиз синов клапани

Мой насоси

2-30-расм. Бирлаштирилган тип 2-31-расм. Хавфсизлик назорати клапани

2. Кўчувчан ричаг механизми

Рулда бошқарув тизимининг ажритилган ричаг мезанизми одатда ўрнатиш жойларини чеклаган катта бўлмаган юк машиналари ва автомобилларда қўлланилади. Назорат клапани ва асосий цилиндр бўлинган, ва асосиё тузилиш ва вазифалар бирлаштирилган типнинг тузилиши ва вазифалари билан бир хил.

Синов клапани

Синов клапани



Мой баки

Мой баки

насос

насос

Синов клапани

Цилиндр қуввати

Синов клапани

Цилиндр қуввати

2-32-расм. Ўнгга кайрилиш 2-33-расм. Тўғри ҳаракат

Дастак ишлаганда, марказий ричаг силжийди ва назорат клапан узатма орқали бошқарилади. Мой канал йўли ўзгаради ва цилиндр поршени силжийди, у, ўз навбатида, олдинги ғилдиракларни бошқариш учун рул тягасини тортади ёки итаради. (2-32, -33-расмлар)

2.