Шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари

Илова D
Физик катталикларнинг O’z DSt 8.012:2005 га биноан белгиланиши

Катталикнинг номи	Белги	Олдин қабул қилинган
Узунлик	m	м
	cm	см
	mm	мм
Массанинг зичлиги	g/cm^3	г/см^3
	kg/m^3	кг/м^3
	g/dm^3	г/л
Майдон	m^2	м^2
	cm^2	см^2
Оғирлик	kg	кг
	t	т (тонна)
Вақт, секунд	s	сек
Сутка	d
Соат	h	час
Минут	min	минут
Тезлик	m/s	м/с
	km/h	км/час
Моддалар сарфи	kg/m^2	кг/м^2
	g/m^2	г/м^2
	dm^3/m^2	л/м^2
	lx	Лк
	kW	кВт

МУНДАРИЖА

1	Умумий қоидалар	3
2	Тайёргарлик ишлари	5
3	Тупроқ ишлари	7
4	Сувни чиқариб юбориш ва захни қочириш тизимларини қуриш	19
5	Қум, қум-шағал, шағал, чақиқ тош ва шлак материаллардан сунъий асослар қуриш	22
6	Анорганик ва органик материаллар билан мустаҳкамланган йирик бўлакли, қумлоқ ва гилли грунтлардан асос ва қопламалар қуриш	28
7	Анорганик боғловчилар билан ишлов берилган чақиқ тош, шағал ва қум материаллар (тош материаллар)дан асослар қуриш	39
8	Қуйма бетон, армобетон ва темирбетон қопламалар ҳамда қуйма бетон асослар қуриш	43
9	Олдиндан кучайтирилган темирбетон плиталардан йиғма қопламалар қуриш	56
10	Асфальтбетон қопламалар қуриш	59
11	Сингдириш усули билан чақиқ тошли қоплама ва асослар қуриш	67
12	Қурилмада битум билан ишлов берилган чақиқ тошли қоплама ва асосларни қуриш	69
13	Чим қопламани барпо этиш ишлари	70
14	Бажарилган ишларни қабул қилиш	73
15	Илова А. (Тавсиявий) Аэродромлар қурилиши учун механизация воситалари	81
16	Илова В. (Мажбурий) Ишлар (аниқланмаган ишлар ва тугалланган конструктив элементлар)ни қабул қилиш далолатномаси	91
17	Илова С. (Мажбурий) Қоплама (асос)нинг қалинлиги, кўндаланг ни-шабликлари, кенглиги ва текислиги ўлчовлари	92
18	Илова D. Физик катталикларнинг O’z DSt 8.012:2005 га биноан белги-ланиши	93

	ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА
	АЭРОДРОМЫ ШНК 3.06.06-07 Издание официальное
	ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ПО АРХИТЕКТУРЕ И СТРОИТЕЛЬСТВУ Ташкент-2008 г.

УДК 69÷ 625 (083)

ШНК 3.06.06-07 «Аэродромы»

Госархитектстрой Республики Узбекистан, г. Ташкент, 2008 г.

РАЗРАБОТАН: Автомобильно-дорожным научно исследовательским институтом ГАК “Узавтойул”-/ к.т.н. А.У.Эшонкулов, доц. к.т.н. С.И. Халмухамедов, К.К.Пак/

ВНЕСЕНЫ: Автодорожным научно-исследовательским институтом ГАК «Узавтойул»

РЕДАКТОРЫ: С.И. Халмухамедов, К.К.Пак

Подготовлены к утверждению: Управлением мониторинга деятель-ности проектных организаций Госархитектстроя Республики Узбекистан /Д.Ахмедов/

С введением в действие ШНК 3.06.06-07 «Аэродромы» на территории Республики Узбекистан утрачивает силу КМК 3.06.06-97 «Аэродромы»

Согласовано: Дирекция национальной авиакомпании Республики Узбекистан.

Ташкентский автомобильно-дорожный институт.
Настоящий документ не может быть полностью или частично воспроиз-веден, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Госархитектстроя Республики Узбекистан

Государственный комитет Республики Узбекистан по архитектуре и строительству	Градостроительные нормы и правила	ШНК 3.06.06-07
	Аэродромы	Взамен КМК 3.06.06-97

1. Общие положения
1.1. Настоящие градостроительные нормы и правила (далее - правила) рас-пространяются на строительство, реконструкцию, расширение и техническое перевооружение аэродромов всех классов и назначений, а также вертодромов.
1.2. При строительстве аэродромов, кроме требований настоящих правил следует соблюдать требования проекта организации строительства, а также нормативных документов по технике безопасности и производственной санита-рии.
1.3. При строительстве аэродромов необходимо принимать меры по охране природной среды. Технологические решения должны предусматривать недопу-щение причинения ущерба окружающей среде и обеспечивать сохранение ус-тойчивого состояния природного баланса.
Не допускается повреждение дерново-растительного покрова, выполнение планировочных и дренажно-осушительных работ за пределами территорий, от-веденных для строительства аэродрома. Все повреждения, нанесенные природ-ной среде в зонах временного отвода под строительство временных сооружений и дорог, проезда строительного транспорта, установки машин, складирования материалов и т.п., следует устранять к моменту сдачи аэродрома в эксплуата-цию.
При выборе методов производства работ и средств механизации следует соблюдать соответствующие санитарные нормы, нормы предельно допустимых выбросов, загрязняющих веществ в атмосферу и водные объекты, устранять или максимально уменьшать другие виды вредных воздействий на природную среду и прилегающие земельные угодья.

Внесены Автодорожным научно-исследовательским институтом ГАК «Узавтойул»