“Сервис” илмий-амалий журнал 020 йил 4-сон сервис

5. Стратегия слияния и поглощения. Данная стратегия предусматривает слияние 
пассажирской компании с другими равными компаниями, в том числе и с конкурентами, или 
поглощение ее другими компаниями. Она оправданна, благодаря высокой интеграции 
объединяющихся компаний, что сопровождается значительным снижением издержек.
6. Стратегия вертикальной интеграции. Каждая компания может расширять свою 
деятельность по направлению к поставщикам («назад») и/или к конечному пользователю 
товара («вперед»).
7. Стратегии сужения бизнеса – дезинтеграция и аутсорсинг. В ряде случаев 
вертикально интегрированные компании признают свое положение на рынке 
неконкурентоспособным и они вынуждены будут отказываться от интеграции и 
концентрируют свою деятельность на узких сферах деятельности, а остальные виды 
деятельности, ранее находившиеся в сфере их влияния, передают независимым внешним 
поставщикам, т.е. передают в аутсорсинг.
8. Наступательные стратегии для сохранения конкурентного преимущества. В 
стратегии любой компании можно всегда выделить три этапа в жизненном цикле любого ее 
товара или услуг: период формирования; период успеха; период утраты конкурентного 
преимущества. Наступательные стратегические действия пассажирской компании 
обеспечиваются за счет ее конкурентного преимущества по издержкам, ресурсам или другим 
благоприятным позициям на рынке.
9. Оборонительные 
стратегии для защиты конкурентного преимущества. 
Оборонительные стратегии предпринимаются с целью защиты конкурентного преимущества 
и дальнейшего укрепления конкурентной позиции компании. Они призваны уменьшить риск 

---

“Сервис” илмий-амалий журнал 
 
2020 йил 4-сон 
138 
атаки со стороны конкурентов при минимальных потерях и сохранить конкурентное 
преимущество компании.