“Сервис” илмий-амалий журнал 020 йил 4-сон сервис

 
Введение. Необходимость стратегического планирования пассажирских перевозок, 
обусловлена тем, что в компании при отсутствии стратегии имеют место несвоевременная 
перемена ориентации в ведении бизнеса, различные колебания и несбалансированные между 
собой действия менеджеров транспортных компаний и органов власти, ошибочные маневры и 
не продуманные решения, характерные для административной модели управления, что 
безусловно отражается на качестве транспортного обслуживания населения и как правило 
является причиной ухудшения финансового состояния операторов транспортных компаний. 
Анализ использованной литературы. Корпоративная стратегия транспортной 
компании считается приемлемой, если она оптимально сочетает предоставляемые рынком 
внешние возможности с целями, внутренними возможностями и обязательствами компании. 
Внешние возможности рынка в общем определяют, что именно должны и могли бы сделать 
многочисленные подразделения пассажирского транспорта, каковы их возможности для 
бизнеса, что же угрожает им в достижении своей цели. Возможности пассажирского хозяйства 
тщательно анализируются путем сопоставлений и оценок сильных и слабых сторон 
организации с точки зрения технологии, производственных ресурсов и финансовых 
возможностей, руководствуясь принципами и приемами SWOT-анализа, изложенными 
американскими (Ф.Котлером А. [2], Томпсоном-мл. и А. Стриклендом III [3], Lawrence G Fine 
[4]), российскими (Ю.Учитель [5] Арутюнова Д.В. [6]) и другими учеными.
Стратегические планы разрабатываются, главным образом, для того чтобы выработать 
конкурентное преимущество перед другими участниками рынка. На сегодняшний день в 
экономической литературе можно найти множество определений и способов оценки 
конкурентоспособности товара и услуг фирм, в том числе транспортных услуг [7, 8, 9]. В 
самом общем смысле под конкурентоспособностью понимается способность опережать 
других, используя свои преимущества в достижении поставленных целей. Конкуренто-
способность транспортного предприятия – способность удовлетворять платежеспособный 
спрос клиентов в перевозках определенного объема и качества, что позволяет занять ведущее 
место на рынке транспортных услуг и получить максимально полезный эффект. 
Теоретическое 
обобщение 
мировых 
школ 
стратегического 
планирования 
[1,3,10,11,12,13], а также зарубежного опыта производственно-хозяйственной деятельности 
различного рода деятельности компаний позволили сформулировать приведенные ниже