С. Мажидов электр машиналари ва электр юритма

а)





ABC





б)








а — электр моторни узок ва кием мудлатли режимларда бошкариш учун крлланилалиган
блокировка ботланишли схема; 6 — электр-моторларнинг j/заро блокировка алокали бошкариш
схемаеи; в — электр моторларни биргаликда ва мустакил бошкариш схемаси


312

созланиши лозим. Бунинг учун созлаш тугмаси КС ни киск,а вадт ёки дам-бадам босиб, мотор импульсли режимда ва, демак, паст (созлаш) часготада ишлатилади. Бунда, созлаш тугмаси босиб ту- рилган пайтдагина, мотор ишлайди.

4. 
   расм, б да электр моторларининг узаро блокировка богла- нишли бошкдриш схемаси курсатилган. Бунда иккинчи моторни ишга тушириш учун биринчи мотор ин1лаб туриши шарт, акс \олда контактор КМ1 нинг туташтирувчи блок контакта билан иккинчи контактор занжири узилгап булади. Технологик талиб га биноан, одатда, механизмнинг ишкаланувчи к,исмлари мойланганидан кей- ингина ишга туширилади. Демак, асосий моторни ишга тушириш учун мойловчи насос мотори Ml ишлаб туриши зарур.
   

Агар иккинчи контактор занжиридаги туташтирувчи контакт урнига ажратувчи контакт куйилса. у х,олда иккинчи моторни иш- латиш учун биринчи моторни ишлатмай туриш зарур булади. Бун- дай блокировка ^ам, технологик талабга биноан, электр юритмани бошцариш схемаларида куп учратилади. Агар бир тугма билан бир нсча моторни биргаликда ёки уларни мустак,ил бошкдриш зарур булса, у \олда 17.4-расм, в да курсатилган схсмадан фойдаланиш мумкин.
Бундай бошкариш схемасида контакторлардан ташкдри, куп кон- тактли реле КМРХ\ш булади, моторларни биргаликда ишга туши­риш учун SB2, тухтатиш учун SBI тугмаларини босиш кифоя. \ар бир моторни мустак;ил бошкдриш учун SB4. SBB ва SB3, SB5 гугма- ларидан фойдаланилади. Бундай бошкдриш схемаларини автома­тик станок линияларида учратиш мумкин. Автоматик бошкдриш схемаларида юдорида келтирилган блокировка богланишларидан ташкдри, бошкд хиллари хдм учрайди.

3. 
   Электр юритмани автоматик ишга тушириш
   

усуллари
К,иск,а муддатли такрорланувчи иш режимларида элекгр юрит­мани куп потопали резистор кдршилиги билан ишга тушириш жа- раёни анча мураккаб булиб, уни оператор оркдли бошкарилганда кийинчилик ва хатоликлар юз бериши мумкин. Ишга тушириш жараёнининг турли вакдларида моторнинг частотаси ва ток турли цийматларга эга б^лиши сабабли бу жараённи частота, ток ва вак;т асосида автоматик бошкариш мумкин. Электр моторларини часто­та асосида ишга туширишла марказдан к,очма куч принципига асос- ланган мураккаб тузилмали частота релеларидан фойдаланилади. Амалда ишга тушириш жараёнини частота асосида ишга тушириш- да марказдан к,очма куч принципига асосланган мураккаб тузилма-


313







17.5-раем. Параллел куаратишли узгармас ток моторнинг:
а — э, ю. к.; б — ишга тушириш токи; в — вак,т асосида автоматик ишга тушириш схемалари.


ли частота релеларидан фойдаланилади. Амалда ишга тушириш жараёнини частота асосида автоматлаштириш урнига, унга про- порционал булган э. ю. к. асосида автоматлаштирилади. 17.5-расм, а да параллел кузгатишли узгармас ток моторини э. ю. к. асосида автоматлаштириб, ишга тушириш схемаси курсатилган. Бунда SB2 тугмаси босилиши билан мотор уч погонали резистор кдршилиги воситасида автоматик равишда ишга туширилади. Моторнинг ай- ланиш частотаси л, га тенглашганида кучланиш U_]m = C_En_t + + /_МИН(Л_Я + + Я_г + RJ га асосланган биринчи тезланиш контактори КТ31 ишга тушади ва унинг контакти биринчи погона кдршилиги ни шунтлайди. Бунда якорь токи яна /_тк гача купайгани сабаб- ли, тезлик иккинчи резисторли характеристикага биноан ортиб боради. Шунга ухшаш, частотанинг киймати «₂ га тенглашганида якорь занжиридаги кучланиш - С_Еп₂ + /_мин (/?_я + Л₃) булади ва бу кучланишга созланган КТ32 контактори ишга тушиб, Я_г ни шунт-


314




лайди ва хоказо. Шундай килиб, мотор узининг габиий характери- стикасидаги TypFyn частотага боск,ичма-боск,ич чик,иб ишлай бош- лайди.