République Algérienne Démocratique et Populaire Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université des Sciences et de la Technologie d’Oran Mohamed Boudiaf Faculté de Génie Mécanique Département de Génie



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Bog'liq
Construction Mecanique

Indicateur de panne
: Les prescriptions du code de la route permettent d'actionner de 
conserve avec d'autres indicateurs de panne aussi une installation de signalisation Incorporée 
dans le véhicule, On peut se servir à cette fin des indicateurs de direction ou des feux stop, tous 
les deux plus ou moins modifiés. L'indicateur de direction doit être complété d'un mécanisme 
qui fait clignoter simultanément toutes les lampes de l'indicateur et le feu stop d'un relais 
d'autoentretenu à bouton-poussoir qui retient les feux stop en position fermée, même si l'on 
n'appuie pas sur la pédale de frein. (Au lieu des feux stop on ne peut pas employer les feux 
d'encombrement arrière pour indiquer la panne, parce que leur lumière est trop faible). 
Avertisseur optique
: Il sert à avertir sans bruit les piétons qui marchent ou se tiennent 
devant le véhicule. En effet, il n'y a pas à cette fin un indicateur spécial, on se sert des 
projecteurs pour signaler, seulement il faut savoir les commander. Souvent, il n'a même pas un 
interrupteur spécial, on le fait avec le bouton de l'avertisseur sonore 
La signalisation elle-même consiste dans des jets de lumière. Dans maints pays, on fait 
luire pour un instant le projecteur de route, mais chez nous il n'est permis que de faire luire le 
projecteur blindé, c'est pourquoi dans une région habitée, faiblement illuminée pratiquement, il 
n'y a absolument pas d'avertisseur optique. On pourrait essayer en cas pareil de commuter le 
bouton de l'avertisseur optique pour un moment au "projecteur de ville’’, ce qui peut donner 
aussi un avertissement efficace. 
 
Avertisseur klaxon :
C'est un avertisseur à signalisation sonore„ Il y en a deux types 
usuels, l'avertisseur à excitation électrique et l'avertisseur pneumatique. 
Fig. 1-63
montre deux modèles à excitation électrique. 

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