Республики узбекистан алмалыкский филиал ташкентского государственного технического университета имени ислама каримова кафедра «горное дело»

Рис. 7.4. Каталитический нейтрализатор НКД-241:
1-корпус; 2- реактор; 3- сетка; 4- теплоизоляция; 5- катализатор; 6- фланец.


Объемная скорость газоочистки зависит от химической актив­ности катализатора, формы и размеров каталитических элементов и от состава отработанных газов. Так, для нейтрализаторов к карбюраторным двигателям объемная скорость газоочистки алюмоплатиновых каталитических элементов, изготовленных в виде шариков диаметром 4—6 мм, принимается равной 100000 ч^-1.
Недостаток каталитического нейтрализатора — небольшая их эффективность при температуре менее 250 °С.
Для его устранения применяют термокаталитические нейтра­лизаторы, в которых обезвреживание токсичных компонентов осуществляется на катализаторах, а поддержание необходимой температуры — специальными подогревателями. Так, конструк­ция термокаталитического нейтрализатора ИГД Минчермета СССР предусматривает включение горелки и подогревателя при температуре отработанных газов ниже 350 °С и выключение при 550 °С, т. е. практически при разогреве катализатора во время пуска холодного двигателя и при длительной работе на холостом ходу.
Испытания такого нейтрализатора, наполненного катализато­ром ШПК-0,5 на автосамосвале БелАЗ-540 в Соколовско-Сарбай- ском комбинате, показали, что на холостых оборотах он имеет степень очистки отработанных газов от СО 70 % и от альдеги­дов 60 %.
Существенным недостатком каталитических нейтрализаторов является их инертность к окислам азота. В связи с этим перспек­тивными для автосамосвалов могут оказаться комбинированные методы очистки с применением каталитических, термокаталити­ческих, сажеулавливающих, адсорбирующих и других аппаратов, а также способов поддержания работы двигателя с наименьшей токсичностью отработанных газов.
Для автосамосвала БелАЗ-540А ЦНИИЛТД была создана и испытана система очистки отработанных газов, состоящая из впрыска воды во впускные коллекторы двигателя ЯМЗ-240, двух каталитических нейтрализаторов НКД-241 и жидкостного (водя­ного) нейтрализатора, расположенного между двойными стенка­ми кузова в переднем 1и боковых бортах (рис. 7.5).