С помощью введения интегральной характеристики транспорта нано-
сов [Колесников, Беликов, Милитеев, 1997] производилась количественная
оценка эффективности гидравлических промывок русла 1981, 1982, 1998 и
1999 гг. в зависимости от принятых схем маневрирования затворами пло-
тин. Применение математического моделирования позволяет оптимизиро-
вать условия пропуска водных масс через гидротехнические сооружения
для достижения большего эффекта промывки русла реки и недопущения
ситуаций аварийного характера.
К сожалению, следует отметить, что в целом эффективность гидравли-
ческих промывок русла р. Москвы оказалась невысокой, что показали как
теоретические оценки, так и фактические промеры дна русла до и после
промывки 1999 года. Слой смыва донных отложений в городском бьефе в
среднем составил всего 10–15 см (при общей толще отложений до несколь-
ких метров), а вымытый загрязненный грунт был вынесен и откладывался
в русле р. Москвы на всем протяжении нижнего течения вплоть до устья,
нанеся значительный экологический вред. В связи с этим было принято ре-
шение о прекращении гидравлических промывок р. Москвы.
В процессе дальнейших исследований было решено использовать одно-
мерную схематизацию среднего и нижнего течения р. Москвы. Это обуслав-
ливалось необходимостью унификации программных средств разработанной
математической модели водотока от Рублевской плотины до устья (протя-
женность около 250 км) с основными притоками – реками Пахра, Нерская и
Северка (общая протяженность 380 км). В этой модели широкие пойменные
участки учитывались включением в расчет аккумулирующих емкостей, что
весьма важно для нестационарных течений, а весь водоток моделировался
целиком. Такое положение потребовало применения специальной процеду-
ры «сквозного» расчета всех водосбросных плотин с учетом влияния воз-
можного подтопления со стороны нижних бьефов и поддержания заданного
(фиксированного или переменного) уровня в верхнем бьефе (ВБ) [Беликов,
Колесников, Иваненко, 2001]. которая описана в Приложении А.
С использованием этого подхода было выполнено сквозное (по длине
всей реки) численное моделирование половодий 1998, 1999 гг., причем по-
лучено хорошее согласование с результатами натурных измерений. На Рис.
5.2.2 представлены гидрографы расходов в некоторых створах этого участка
в половодье 1998 г. Видно, как с приближением к устью происходит рас-
пластывание (сглаживание) первоначально сильно нестационарных гидро-
графов при их общем наполнении из-за бокового притока и трансформации
расхода по длине русла.
На последнем этапе исследований разработана компьютерная модель
русловой сети верхнего участка р. Москвы с основными притоками (р. Руза,
р. Истра), которая позволяет рассчитывать нестационарные режимы тече-
ния с учетом:
а) взаимного влияния русла и притоков;
б) реальных режимов управления водосбросами плотин;
136
Do'stlaringiz bilan baham: