Raqamli texnika va mikroprotsessorlar”

“O`zbekiston Temir Yo`llari” AJ

Toshkent Temir Yo`l Muhandislari Instituti

“Temir yo`l transportida axborot tizimlari”

kafedrasi

“Raqamli texnika va mikroprotsessorlar”
fanidan


Ч signal asosida juft yo`nalishdan marshrutni 2-yo`lga qabul qilish va 7- yo`ldan H7 signal asosida jo`natish

Topshirig`i bo`yicha

KURS ISHI
Bajardi: AT-32a guruh talabasi:

Axmatov H

Qabul qildi: Aliyev M.M

Toshkent-2020

Mundarija

Kirish……………………………………………………………..

1. Umumiy holat……………………………………………..…..

1.1. Stansiyalarda poezdlar harakatlanishini tashkil etish…..........

1.2. Stansiyalarda qo’llaniladigan avtomatika va telemexanika

tizimlari turlari……………………………………………….…...

1.3 Kichik stansiyalar uchun releli markazlashtirishda

marshrutlarni o’rnatish va yopish algoritmlari……….………....

2. Stansiyadagi qurilmalarni boshqarish va nazarot qilish

uchun mikroprotsessorli tizimni ishlab chiqish…………..….....

2.1 Qurilmalarni boshqarish va nazarot qilish uchun

algoritm tuzish………………………………………………......

3. Boshqarish va nazorat qurilmasining(kontroller funksional)

mikrosxemasi va jadvali(variant asosida)………..…………….

4. Ч signal asosida juft yo`nalishdan marshrutni 2– yo’lga qabul qilish, H7 signal asosida tarkibni 7 yo`ldan jo`natish bo`yicha dasturi va blok-sxemasi……………………………………………….

5. Kontrollerning prinsipial sxemasini ko`rsatish……………….…....

6. Xulosa………………………………………………………...

7. Foydalanilgan adabiyotlar……...……………………………

Kirish

Kompyuter eng oddiy sondagi elektron qismlardan tashkil topgan bo’lib bu qismlarga nisbatan bajariladigan eng oddiy vazifalarning turi esa juda ham oz. Kompyuter elementlarining bu vazifalari o’tgan 45-50 yil ichida deyarlio’zgarmaydi ommo bu elementlarning fizik tuzilishida muxim o’zgarishlar yuz beradi.Kompyuterlarning xar bir rivojlanish bosqichi kompyuterlarning elementlar majmui bilan ya’ni elementlar bazasi orqali belgilanar edi.EXM ning elementlar bazasi o’zgarishi bilan uning xususiyatlari tashqi ko’rinishi va imkoniyatlari xam o’zgarib boradi.Inson tomonidan shu paytgacha ixtiro qilingan xech bir texnika qurilma electron xisoblash mashinalari kabi jadal rivojlanmagan edi.Xar 10-12 yilda EXM ning tuzilishi va ishlab chiqarilishida katta o’zgarishlar yuz berdi.Bunday keskin o’zgarishlar natijasida ular eski EXM larni yangi modellarning qo’llanishi soxalari tobora kengaytirib borildi va natijada ular eski EXM larni siqib chiqara boshladi. O’zining tarqqiyot darajasi elementlar bazasi xotirasi va tezligiga qarab EXM lar asosan besh avlodga bo’linadi.Xozirgi vaqtda xisoblash texnikasining asosini to’rtinchi avlod mashinalari tashkil etadi.Birinchi avlod kompyuterlari esa optik elementlar asosida yaratilgan bo’lib ular kelajak maxsus xisoblanadi.To’tinchi avlod kompyuterlarida EXM larida bir kremniy kristalida o’n minglab o’tkazgich elementlar bo’lgan kata integral sxemalar qo’llaniladi.Bir kremniy kiristalida butunlay joylashgan EXM prosessorning yaratilgan XX asrning ajoyib yutug’i bo’ldi.Bunday bir kristalli prosessorlar mikroprosessorlar deb nom oldi.Natijada bitta platada EXM ning kompyuterning xamma qirilmalarning electron sxemalarini joylashtirish mumkin bo’ldi,o’ttiz yil ilgari ilgari katta zalni egallagan EXM larning o’zi esa xajmi va narxi bo’yicha foydalanuvchining ish joyida yakka tartibda qo’llashga imkon berdi.natijada shaxsiy kompyuterlar cho’ntak va stol mikrokonkulyatorlari paydo bo’ldi.Xozirgi paytda ishlash tezligi xotira sig’imi va boshqa xususiyatlari bo’yicha eng yuqori bo’lgan super kompyuter mashinalarini tayyorlash imkoniyati paydo bo’ldi.Bunday kompyuterlar eng zamonaviy elementlar bazasida tayyorlanib juda qimmatbaxo lekin bu mashinalar fan va texnika ning turli soxalarida tengi yo’qdir.ularning tezligi sekundiga 100 mingdan bir necha million arifmetik amalgacha bo’lib bunday kompyuterlar jumlasiga xozirgi peytda ishlab chiqarishda keng qo’llanilayotgan 486 Dx2-66 Power Macintosh System va xokazolar kiradi.bunday super kompyuterlardan yurtimizning yirik sanoat va ishlab chiqarish xizmat ko’rsatuvchi korxonalarida xam keng qo’llanilmoqda.Xususan yurtimiz iqtisodiyotining qon tomirlaridan biri bo’lmish temir yo’l transportida xam bunday super kompyuterlar temir yo’l transportida o’zining ishonchliligi ishlash aniqligi va qulayligi bilan aloxida o’rin egallaydi.Bu kompyuterlardan temir yo’l tizimi yo’lovchilariga xizmat ko’rsatish chiptalari sotish reyslarni tashkil etish poyezdlarni nazorat qilish vagonlarni saralash va ma’lumotlarni tez va qulay almashishida keng foydalanilmoqda bizning ushbu kurs loyixamizda xam aynan shu avtomatlashtirilgan tizimdan foydalangan xolda poyezdlarni stansiyaga qabul qilsh va jo’natish vazifalari topshirilgan.

Poezdlar harakatini nazorat qiladigan mavjud tizimlar stansiya va peregonlarda releli uskunalarni qo’llashni nazarda tutadilar. O’z navbatida ishonchliligi jihatidan birinchi sinfga kiradigan relelar qo’llaniladi. Bunday holatlar katta sxemalarni, ko’p miqdorda moliyaviy va ishlab chiqarishdagi sarf xarajatlarni talab etadi. Kompyuterli markazlashtirish o’z o’rnida strelka va signallarni boshqaradigan stansion tizimlarning samaradorligini, hamda poezdlar harakatini nazorat qilish va boshqarish sifatini oshiradi.