Jiklyorlarni tekshirish. Jiklyorni haqiqiy o`tkazish qobilyatini aniqlash maqsadida tekshiriladi. Buning uchun maxsus moslama yordamida jiklyordan 1 m suv ustida bosim va 200 S haroratda suv o`tkazadi va bir daqiqada jiklyordan o`tgan suv miqdori aniqlanadi va karbyuratorni texnik tavsifnomasidagi koprsatkich bilan solishtiriladi.
Tezlatgich nasosini tekshirish. Tezlatgich nasosida purkagich sharigini yengil siljishi va harakatlanuvchi elementlarini harakati tekshiriladi. Elementlarni qadalib qolishi ruxsat etilmaydi. Bundan tashqari diafragmani, qistirmani va zichlovchi sirtlarni butunligi tekshiriladi.
Karbyuratorni quvvat rejimi (tartibi) ekonomayzerida diafragma turtkisi uzunligi va diafragmani o`zini butunligi tekshiriladi. Agar turtkini uzunligi kallagi bilan 6 mm dan kichik bo`lsa, diafragmani turtki bilan birga almashtiriladi.
Karbyuratorni ikkilamchi kamerasi pnevmouzatmasini ishi quyidagicha tekshiriladi. Bajaruvchi mexanizm shtogini prujinani siqib yuqoriga tayaguncha koptariladi. Bunda ikkilamchi kamerani drossel zaslonkasi ochilmasligi kerak. Shtokni quyib yubormasdan ‘ishangni oxirigacha buraladi. Bunda bir vaqtni o`zida tovlangan prujinani ta`sirida ‘ishang ikkilamchi kamera drossel zaslonkasini ochib aylanadi.
Kundalik TXK da yondirish kalitining ishlashi, elektr kontaktlari ning (u langan joylar) ishonchliligi va asboblarning o‘z joyiga yaxshi mahkamlanganligi tekshirdim. 1-TXK da o‘t oldirish tizimining barcha asboblari va simlari tozalanadi, taqsimlagich qopqog‘i, muhofazalagichlar (izolyatorlar), yuqori kuchlanishli tok o‘tkazuvchi simlar va svechalar darz ketmaganligi tekshirildi. 2 - TXK da maxsus asboblar yordamida (tester) o’t oldirish tizimi asboblari diagnostika qilinadi va yondirishning ilgarilatish burchagi avtom obilning harakatlanishida tekshiriladi, kerak bo’lsa, qayta o’rnatiladi. Uzgich kontaktlari orasidagi tirqishi tekshiriladi va rostlanadi. Taqsimlagichning qo‘zg’aluvchan plastinasi podshipnigi moylanadi. Har 2-TXK to’rtinchi marta o‘tkazilishidan keyin yuqorida qayd qilingan asboblar joyidan olinib maxsus stendlarda tekshiridim.
Avtomobil dvigateliga yondirishning ilgarilatish burchagini to‘gri o’rnatish uchun quyidagi operatsiyalarni bajarish kerak:
- dvigatelni tayyorlanadi;
- uzgich-taqsimlagichni tayyorlanadi;
- uzgich-taqsimlagich yuritmasi dvigatel bilan to‘g‘ri ulanishi kerak;
- yondirishning ilgarilatish burchagi o’rnatib bo‘lingandan keyin tekshirish.
Texnik xizmat ko'rsatish vosita bir butun sifatida quyidagi ishlar va operatsiyalar soni kamaytiriladi: dvigatel tozalash va qo'shimchalar axloqsizlikdan, dvigatel qismlarini kuyik, smola va malham qoldiqlaridan tozalanadi; mahkamlagichlarni tekshirish va kerak bo'lganda mahkamlanadi; moy, sovutish suvi, yoqilg'i, moy va havo filtrlarini almashtiriladi; TO-1 paytida ishning katta qismi jihozlarni, quvurlarni va susturucuning egzoz quvurlarini, shuningdek dvigatelning o'zini tayanchlarga mahkamlaydigan tishli ulanishlarni mahkamlashni nazorat qilish va tiklashga to'g'ri keldi. TO-2 da ular silindrli kallaklarning mahkamlanishini tekshiradi va kerak bo'lganda tortadi, gaz taqsimlash mexanizmidagi termal bo'shliqlarni sozlanadi, generatorning qo'zg'aysan kamarlarining kuchlanishini tekshiriladi va sozlanadi.
Dvigatel va qo'shimchalarni ifloslanishdan tozalash kerak bo'lganda vaqti-vaqti bilan amalga oshiriladi. Dvigatel qismlarini uglerod, smola va malham qoldiqlaridan tozalash, shuningdek, suvni tozalash uchun yoqilg'i tizimi, avtomobilning har 3-5 ming kilometrida bir marta oraliqda dvigatelning ishlashi paytida yoqilg'i va moyga qo'shiladigan maxsus qo'shimchalardan foydalaniladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |