Qurbonboev Zafarbekning Jahon geografiyasi fanidan tayyorlagan kurs ishi

2.3. Xalqaro mehnat taqsimotining rivojlanish istiqbollari
Shaxslarning milliy, mintaqaviy, madaniy yoki lingvistik chegaralar bo'ylab harakatlanishi "global harakatchanlik" deb ataladi. Ushbu global ishchi kuchi harakatchanligi ish beruvchining foydalanuvchilar va iste'molchilarga mahsulot yoki xizmatlarni taqdim etish qobiliyatiga ta'sir qiladi. Menejment nazariyasi global miqyosda harakatlanuvchi shaxslarning ushbu harakatlarini hal qilishga harakat qiladi, bu biznes-ekspatriantlardan tortib, yaqinda aniqlangan guruhlarga, masalan, o'z-o'zidan tashabbuskorlar, xalqaro ishbilarmon sayohatchilar, xalqaro yo'lovchilar va "flekspatriatlar" (qisqa muddatli vakillar va xalqaro yo'lovchilar).
Odamlarning milliy chegaralar orqali harakatlanishi tobora keng tarqalgan. An'anaga ko'ra, bu mehnat muhojirlari va mehnat muhojirlarini rivojlangan mamlakatlarga olib boradigan surish va tortish kuchlari nuqtai nazaridan tasvirlangan. Biroq, barcha ishchi kuchi harakatchanligi ilg'or iqtisodlarga qarab tashqi harakat emas. Ko'proq odamlar kam rivojlangan mamlakatlarga yangi tajriba taqdim etish yoki o'z tajribasini kelib chiqqan mamlakatlariga qaytarish uchun ko'chib o'tmoqda. Bunga immigrantlar, qochqinlar, muhojirlar, nafaqaxo'rlar, harbiy xizmatchilar, xalqaro talabalar yoki boshqa chet elliklar kabi xalqaro ko'chirilgan shaxslarning qaytish harakati yoki repatriatsiyasi kiradi. Odamlarning bunday harakatlari siyosat, iqtisod va madaniyat sohasidagi davlatlararo munosabatlarga ta'sir qilishi mumkin. Shunday qilib, global ishchi kuchining harakatchanligini tadqiq qilish ham mezbon, ham uy davlat siyosatiga tegishli. Uzoq muddatli va tayinlangan ekspatriatsiyaga e'tibor qaratgan holda, hozirgi tadqiqotlar ishchi kuchidagi global harakatchanlikning bir qator yangi muqobil shakllarining drayveri va dinamikasiga qaratilgan. Yaqinda Kaligiuri va Bonache hamda Collings va Sheeran tomonidan global ishchi kuchining harakatchanligi haqidagi sharhlar chop etilgan.
Aholisi yoshroq bo'lgan mamlakatlarga bandlikni o'tkazish bilan bog'liq masalalardan biri turli mamlakatlardagi qaramlik nisbati bilan bog'liq. Bog'liqlik koeffitsienti odatda ishchi kuchi (qaram qismi) va odatda ishchi kuchi (ishlab chiqarish qismi) tarkibiga kirmaydiganlarning yoshi-aholi nisbati. Agar hukumat xarajatlarining katta qismi aholining eng yoshi va eng keksa qismi foydalanadigan sog'liqni saqlash, ijtimoiy ta'minot va ta'limga to'g'ri kelsa, yuqori qaramlik darajasi mamlakat uchun jiddiy muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Mehnatga layoqatli yoshdagi odamlar qanchalik kam bo'lsa, maktablar, pensiya pensiyalari, nogironlik nafaqalari va ko'pincha jamiyatning eng zaif a'zolari hisoblangan aholining eng yosh va eng keksa a'zolariga boshqa yordamlar bilan ta'minlay oladigan odamlar shunchalik kam bo'ladi.
Dunyo aholisining kapital-mehnat nisbati bilan bog'liq yana bir muammo paydo bo'lishi mumkin. Freeman (2010) fikricha, 1980-yillardan buyon global ishchi kuchiga yangi kelganlar o'zlari bilan kam kapital olib kelishgan, chunki ular kambag'al bo'lganligi yoki ular ega bo'lgan kapitalning iqtisodiy qiymati kam bo'lganligi sababli. Uning hisob-kitoblariga ko'ra, Xitoy, Hindiston va Sharqiy blokning global iqtisodiyotga kirishi global kapital-mehnat nisbatini, aks holda bo'lganidan 55-60% gacha qisqartirdi. Frimanning fikriga ko'ra, kapital-mehnat nisbati ishchilarga to'lanadigan ish haqi va kapital daromadining hal qiluvchi omilidir. Har bir ishchining kapitali qancha ko'p bo'lsa, unumdorligi va ish haqi shunchalik yuqori bo'ladi. Hatto yangi kelganlarning yuqori jamg'arma stavkasini hisobga olsak ham, - u Jahon bankining hisob-kitoblariga ko'ra, Xitoyda yalpi ichki mahsulotning 40 foizini tejash stavkasi borligini ta'kidlaydi - uning hisob-kitobiga ko'ra, dunyo kapital-mehnat nisbatini qayta tiklash uchun 30 yil kerak bo'ladi. ilgari jahon iqtisodiyotini tashkil etgan davlatlar. Bu, Buyuk turg'unlik oqibatlari bilan bir qatorda, ish haqi va tovon to'lash bo'yicha pasayish bosimi, ayniqsa rivojlangan iqtisodiyotlarda, yaqin kelajakda ham davom etishini anglatishi mumkin.
Global ishlab chiqarish tarmoqlari (GPN) 20-asr oxiri va 21-asr boshlarida xalqaro ishlab chiqarish tizimi katta oʻzgarishlarga uchragan paytda paydo boʻldi va oʻsdi. 1980-yillardan boshlab, iqtisodiy globallashuvning chuqurlashishi bilan bir qatorda savdo va investitsiyalarni erkinlashtirish tez sur'atlar bilan rivojlandi va texnologik taraqqiyot korxonalarni boshqarish, transport va aloqa xarajatlarini pasaytirdi. Ko'pmillatli korporatsiyalar (TMK) global miqyosda resurslarni taqsimlashni va ishlab chiqarish faoliyatini tashkil qilishni boshladilar. Xalqaro mehnat taqsimoti tarmoqlar o‘rtasida, tarmoqlar ichida va mahsulotlarga xos bo‘lgan ixtisoslashuvning birgalikda mavjudligi bilan tavsiflangan bosqichga yetdi. Kuchli raqobat va jahon bozoridagi keng tebranishlar sharoitida mamlakatlar, hududlar, tarmoqlar va korxonalar o'rtasidagi raqobatbardosh va hamkorlik aloqalari tobora yaqinlashib bormoqda. Turli kuchlar tomonidan boshqariladigan yangi xalqaro mehnat taqsimoti tizimi kengaytirildi va GPNlar paydo bo'ldi va tez tarqaldi.
GPNlar xalqaro ishlab chiqarish tizimidagi asosiy tashkiliy innovatsiyadir. Globallashuv sharoitida ular ishtirok etgan mamlakatlar va korxonalar uchun rivojlanish imkoniyatlarini olib keldi va bu mamlakatlarning siyosati, iqtisodiyoti va madaniyatiga ko'proq ta'sir ko'rsatadi. GPN1 kontseptsiyasi 1999 yilda Diter Ernst, Jeffri Xenderson va boshqa mualliflar tomonidan ilgari surilganidan beri ko'plab olimlar GPNlarni milliy, mintaqaviy va sanoat darajasida o'rganishgan. Misol uchun, Ernst va boshqalar tomonidan o'tkazilgan tadqiqot. GPN-larda ishlab chiqarish ko'lami, quvvat assimetriyasi va bilimlarni tarqatish (asosan flagmanlar), shuningdek, mahalliy etkazib beruvchilarning salohiyatini oshirish va rivojlanayotgan mamlakatlarning sanoat modernizatsiyasiga qaratilgan. Henderson va boshqalar. mahsulot va xizmatlar ishlab chiqarish, shuningdek, bilim, kapital va mehnatni takror ishlab chiqarishni o'z ichiga olgan butun ijtimoiy jarayonga ko'proq e'tibor qaratdi va globallashuv va mahalliylashtirish o'rtasidagi o'zaro ta'sir sharoitida mahalliy rivojlanishga erishish va ijtimoiy farovonlikni yaxshilash mumkinligini ta'kidladi.
Biroq, bugungi kundagi xalqaro iqtisodiy va savdo tizimida ko'p qirrali korxonalarning maqomi tobora ortib bormoqda. MMKlar aslida iqtisodiy globallashuvning asosiy harakatlantiruvchi kuchi sifatida ishlaydi. Bugungi kunda xalqaro iqtisodiy faoliyatning asosiy tashkilotchilari sifatida MMKlar nafaqat ko'proq "sanoat suverenitetiga" ega, balki tobora ko'proq "iqtisodiy suverenitet" va hatto "siyosiy so'z" ga ega bo'ladilar. MNClar GPNlarning mikrokosmik ishtirokchilaridir va ular boshqa ishtirokchilar ustidan mutlaq ustunlikka ega. Darhaqiqat, MNClarning global kengayishi GPNlarning shakllanishiga yordam berdi. MNClar turli mamlakatlar va mintaqalarning afzalliklariga ko'ra qiymat zanjirlarining turli qismlari va funktsiyalarini taqsimlaydi va sozlaydi. Barcha mamlakatlarning ishlab chiqarish quvvati jalb qilingan. Mamlakatlarning raqobatbardosh tomonlari endi sanoatda emas, balki korxonalarda yoki mahsulot qiymat zanjirining bir yoki bir nechta qismlarida mujassamlanadi. Vertikal, gorizontal yoki aralash mehnat taqsimoti mavjud. Sanoat faoliyati globallashadi va GPNlar uchun mikro asos yaratadi. Shu sababli, MNClar nuqtai nazaridan mikrokosmik GPN tadqiqotlari GPNlarning asosiy xususiyatlarini va ular qanday ishlashini aniqlashda muhim rol o'ynaydi.
Xalqaro mehnat taqsimoti chuqurlashib borayotgani va tadbirkorlik faoliyati tobora globallashib borayotganligi sababli, korxonalar yangi xalqaro savdo landshaftining markazida ajralib turadi va korxonalarning turli xususiyatlarining xalqaro savdoning turli sohalariga ta'siri butun dunyo bo'ylab iqtisodchilarning asosiy o'rganish mavzusiga aylanadi. . Xalqaro savdo tadqiqotining yangi yo'nalishlarida ko'plab nazariyalar paydo bo'ldi, jumladan, turli xil firmalar bilan savdo modellari va firmaning endogen chegara modeli bilan ifodalanadigan "yangi" yangi savdo nazariyalari4. Bundan tashqari, MNClar nazariyasi tarmoq tushunchasini kiritdi. Yangi klassik savdo nazariyasi mehnat taqsimoti va tranzaksiya xarajatlari iqtisodlari o'rtasidagi dilemma, shuningdek, xalqaro savdo nazariyalarini qayta ko'rib chiqishda shaxslar tomonidan professional qarorlar qabul qilishning yarmini ta'kidlaydi. Ularning barchasi xalqaro savdodagi mikrokosmik tadqiqotlarga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Shu sababli, ushbu kitobda GPN tadqiqotlari doirasini boyitish va GPNlarning asosiy xususiyatlarini va ular mikrodarajada qanday ishlashini tushuntirishga yordam berish va korxonalar xalqaro raqobatbardoshligini oshirish uchun global resurslar va tarmoqlardan qanday foydalanishini ko'rib chiqish uchun ushbu kitobda kiritilgan.
1997 yilda dunyodagi eng yirik sanoat TMKlari quyidagilar edi: General Motors (avtomobilsozlik), Ford Motor (AQSh, avtomobilsozlik), Exxon (AQSh, neft ishlab chiqarish va qayta ishlash), Toyota Motor (Yaponiya, avtomobilsozlik), Royal Dutch Shell Group ". (, neft ishlab chiqarish va qayta ishlash), "Xitachi" (Yaponiya, elektronika) va boshqalar.
Dunyodagi eng yirik 500 ta TMKning eng ko'p soni AQSh (153), Yaponiya (141), Frantsiya (42), (40), Buyuk Britaniya (33), (9), Respublikasidagi korporatsiyalarga tegishli edi. Koreya (12) va boshqalar (lekin vaziyat o'zgarmoqda).
Agar biz Fortune jurnalining 1997 yildagi iqtisodiy faoliyatning barcha tarmoqlari bo'yicha dunyodagi eng yirik TMKlari to'g'risidagi ma'lumotlarni keltirsak, sotish bo'yicha birinchi o'rinni savdo sohasida faoliyat yurituvchi Yaponiya TMKlari egallaydi. - Mitsubishi, Mitsui, Itochi "Va faqat to'rtinchi o'rinni AQShning" General Motors "sanoat kompaniyasi," Ford Motor "(AQSh) va" Toyota Motor "(Yaponiya) egallaydi - faqat ettinchi va sakkizinchi o'rinlar. .
Jahon iqtisodiyotining tuzilishi o'zgarmoqda. Bundan tashqari, u bir xil emasligi va ichki qarama -qarshiliklari bilan ajralib turadi, chunki jahon iqtisodiyotiga tuzilishi va iqtisodiy va ijtimoiy rivojlanish darajasi har xil bo'lgan mamlakatlar iqtisodiyoti kiradi. Zamonaviy dunyoda har bir mamlakatning taraqqiyoti uning moddiy va nomoddiy qadriyatlar almashinuvidagi ishtirokidan ajralmasdir.
Jahon iqtisodiy munosabatlarining asosini jahon bozori tashkil etadi. Uning kengayishiga tez rivojlanish (temir yo'l, aviatsiya, dengiz), keng qit'alararo aloqalar yordam berdi.
Transport har qanday mamlakat iqtisodiyotining muhim tarmoqlaridan biridir. Bu davrda tezlik oshdi, transportning barcha turlarining yuk tashish qobiliyati oshdi. Dengiz tubida gaz va neft quvurlari, okeanlar tubida kabel liniyalari (axborotni etkazib berish vositasi) cho'zilgan. Mamlakatlar o'rtasida barcha yuklarni tashishning deyarli 80 foizi xalqaro mehnat taqsimoti imkoniyatlarini anglab, dengiz transporti bilan ta'minlanadi.
Dunyoning etakchi davlatlari qatorida dengiz dengizchisi:, Yaponiya, AQSh, Xitoy (savdo tonnaji bo'yicha). К крупнейшим портам мира относятся: Роттердам (Нидерланды), Новый Орлеан, Нью-Йорк (США), Тиба, Кобе, Нагоя, Иокогама (Япония), Марсель, Гавр (), Мина-Эль-Ахмади (), Антверпен (Бельгия) , va boshq.
Okean yo'llarining "qalinlashuvi" tugunlari ham dengiz kanallari hisoblanadi. Shunday qilib, kuniga 500 ga yaqin kema (yoki La -Mansh kanali) orqali, 140 ta - Gibraltar orqali o'tadi. Dunyodagi eng katta kanallar - Suvaysh kanali (1869 yildan beri shu hududda ishlaydi) va Panama kanali (Panamada o'shandan beri). 1920). Bu kanallardan sezilarli darajada past, lekin xalqaro munosabatlar uchun katta ahamiyatga ega bo'lgan Sharqdan eng yirik portlarga o'tadigan Kiel kanali. G'arbiy Evropa.
Zamonaviy jahon iqtisodiyoti (MRI) ga asoslanadi. Bu jahon bozorida sotish uchun ayrim tovarlarni ishlab chiqarishda alohida mamlakatlar iqtisodiyotining o'zaro bog'liq ixtisoslashuv jarayoni bo'lib, mamlakatlar o'rtasida ko'p tomonlama aloqalar va munosabatlar paydo bo'lishiga olib keladi. Bu mehnat taqsimoti, birinchi navbatda, moddiy ishlab chiqarish tovarlari bilan xalqaro savdoni ifodalaydi, shuningdek, xizmatlar almashinuvini (savdosini) ham o'z ichiga oladi (xalqaro turizm, moliyaviy va vositachilik faoliyati, xizmatlar, kadrlar tayyorlash va boshqalar).
Biroq, dunyo mamlakatlarining iqtisodiy o'zaro ta'siri tovar savdosi va xizmatlar almashish bilan chegaralanmaydi. Zamonaviy jahon iqtisodiyoti ham odamlar oqimi va kapital oqimi bilan to'lib toshgan. Bularning barchasi birlashtirilgan va sig'imli kontseptsiyani - xalqaro mehnat taqsimotini tashkil qiladi.
Dunyoning ko'plab mamlakatlarining iqtisodiy ko'rinishi ularning xalqaro ixtisoslashuvi bilan belgilanadi. Shunday qilib, Yaponiya eng yirik eksportchi radioelektronika va robototexnika mahsulotlari, avtomobillar va kemalar. , Kuvayt va ko'rfazning boshqa davlatlari eksportga ixtisoslashgan. - ruda va qayta ishlangan mis eksportchisi. Eksportning 80% dan ortig'i qahva hisoblanadi. Misollarni davom ettirish mumkin.
Har qanday mamlakatning MRTga jalb etilish darajasi birinchi navbatda rivojlanish darajasiga bog'liq ishlab chiqaruvchi kuchlar... Shunday qilib, sanoati rivojlangan davlatlar zamonaviy xalqaro mehnat taqsimotida etakchi o'rinlarni egallab, ishlab chiqarish mahsulotlarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan, shu jumladan, qimmatbaholari - mashinalar va asbob -uskunalar, mahsulotlar va boshqalarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. xomashyo va qishloq xo'jaligi mahsulotlari. fermer xo'jaliklari.
Ishlab chiqaruvchi kuchlarning rivojlanish darajasidan tashqari, geografik omillar ham mamlakatning MRTga jalb qilinish darajasiga ta'sir qiladi: iqtisodiy rentabellik (masalan, agar davlat asosiy savdo dengiz yo'llarida joylashgan bo'lsa); turli xil tabiiy resurslarning mavjudligi (qulay iqlim sharoitlari, ruda va metall bo'lmagan).
Lekin ichida ox irgi yillar ijtimoiy-iqtisodiy sharoitlar asosiy rol o'ynay boshladi. Masalan, ko'plab mamlakatlarning MRTga qahva, shakar, kakao, banan savdosiga ixtisoslashuvi, birinchi navbatda, ushbu mamlakatlar iqtisodiyotining ehtiyojlariga emas, balki xalqaro tovarlarga bo'lgan talabga bog'liq.
Hukumatlar MRIga ixtisoslashgan qaysi sohalarga befarq emas. Mamlakatning oz sonli (ko'pincha bitta yoki ikkita) tovarlarni etkazib berishga haddan tashqari ixtisoslashuvi uning iqtisodiyotini jahon bozoridagi narx o'zgarishiga juda kuchli bog'liq qiladi, qashshoqlashadi. sanoat tarkibi bu mamlakat iqtisodiyoti ("monokultural ixtisoslashuvi" va iqtisodiyotning eksportga yo'naltirilganligi).

Xulosa
Mazkur ishdan xulosa shuki :
Jahon iqtisodiyoti yoki global iqtisodiyot - bu dunyoning barcha odamlarining iqtisodiyoti bo'lib, u davlatlar ichida va davlatlar o'rtasida amalga oshiriladigan barcha iqtisodiy faoliyatni, shu jumladan ishlab chiqarish, iste'mol, iqtisodiy boshqaruv, umuman mehnat, ayirboshlashni o'z ichiga olgan global iqtisodiy tizimni nazarda tutadi. moliyaviy qadriyatlar va tovarlar va xizmatlar savdosi. Ba'zi kontekstlarda bu ikki atama "xalqaro" yoki "global iqtisodiyot" alohida o'lchanadi va milliy iqtisodiyotlardan ajralib turadi, "jahon iqtisodiyoti" esa alohida mamlakatlar o'lchovlarining yig'indisidir. Ishlab chiqarish, foydalanish va ayirboshlash qiymatiga taalluqli minimal standartdan tashqari, jahon iqtisodiyotining ta'riflari, ko'rinishlari, modellari va baholari juda xilma-xildir. U Yer sayyorasining geografiyasi va ekologiyasidan ajralmasdir.
Jahon iqtisodiyotiga oid masalalarni faqat insonning iqtisodiy faoliyati bilan cheklash odatiy holdir va jahon iqtisodiyoti odatda pul ko'rinishida baholanadi, hatto ma'lum tovarlar yoki xizmatlarni baholashga yordam beradigan samarali bozor mavjud bo'lmagan hollarda ham. mustaqil tadqiqot, haqiqiy ma'lumotlar yoki hukumat hamkorligining yo'qligi raqamlarni aniqlashni qiyinlashtiradi. Oddiy misollar noqonuniy giyohvand moddalar va boshqa qora bozor tovarlari bo'lib, ular har qanday standart bo'yicha jahon iqtisodiyotining bir qismi bo'lib, lekin ta'rifi bo'yicha hech qanday qonuniy bozor mavjud emas. Biroq, pul qiymatini belgilash uchun aniq va samarali bozor mavjud bo'lgan hollarda ham, iqtisodchilar odatda ushbu bozorning pul birliklarini jahon iqtisodiyoti uchun yagona birlikka aylantirish uchun joriy yoki rasmiy valyuta kursidan foydalanmaydilar, chunki valyuta kurslari. odatda jahon qiymatini yaqindan aks ettirmaydi, masalan, tranzaktsiyalar hajmi yoki narxi hukumat tomonidan qattiq tartibga solingan hollarda.