Qo‘yilgan maqsadga erishish uchun Strategiyaning asosiy maqsadlari quyidagilardan iborat

8. Trafikning taxminiy intensivligi

Shahar atrofidagi yo'llarni loyihalashtirish uchun yirik shaharlarga yondashuvlarda avtomagistrallarni loyihalashtirishning zaruriy sharti mahalliy tranzit va mayatnik trafigini hisobga olgan holda, yo'lning uzunligi bo'ylab harakatlanish intensivligini batafsil hisoblashdir.

Яндекс.Директ18+Игры гонки онлайн бесплатноПОДРОБНЕЕYANDEX.RUШаблон коммерческого предложенияПОДРОБНЕЕASALES.PRO18+Научись программировать на Java!ПОДРОБНЕЕSRS.MYRUSAKOV.RU

Trafik oqimining intensivligi va tarkibi dastlabki parametr bo'lib, qaysi tasnif va asosiy transport va ekspluatatsiya qilinishini hisobga olgan holda texnik xususiyatlar loyihalashtirilgan yo'l.

Avtomobil yo'llarini loyihalashda quyidagi yo'l intensivligi tushunchalari qo'llaniladi:

trafikning haqiqiy (mavjud) intensivligi;

trafikning hisoblangan (istiqbolli) intensivligi. Haqiqiy va hisoblangan transport intensivligini olish kerak

jami ikkala yo'nalishda ham.

Trafikni hisobga olish ma'lumotlari asosida o'rnatilgan trafikning haqiqiy intensivligi, uni ro'yxatdan o'tkazish davomiyligini hisobga olgan holda quyidagilarga bo'linadi:

soatlik intensivlik, avtomatik / soat;

kunlik intensivlik, avtomatik / kun;

oyiga intensivlik, avtobus / oy;

yillik intensivlik, avtoulov / yil.

8.3. Haqiqiy trafik intensivligi va istiqbolli trafik
asosida mavjud avtomobil yo'llari uchun belgilanadi
avtomatlashtirilgan ma'lumotlardan foydalangan holda iqtisodiy tadqiqotlar

loyiha oldidan va loyiha hujjatlarini tayyorlashda olib boriladigan iqtisodiy tadqiqotlar davomida amalga oshiriladigan harakatni hisobga olish yoki to'g'ridan-to'g'ri hisobga olish va ularni jismoniy birliklarda (transport vositalarida) ham, yo'lovchi mashinasiga tushirilgan birliklarda ham o'lchash mumkin.