Qarori yo‘l harakati qoidalarini tasdiqlash to‘G‘risida

XXI. Tik nishablik va balandliklarda harakatlanish
128. Yo‘lning 
1.13 
va 
1.14 
yo‘l belgilari bilan belgilangan qiyaliklarida, qarama-qarshi
yo‘nalishlarda 
harakatlanishni 
qiyinlashtiradigan 
biron-bir 
to‘siq 
bo‘lsa, 
nishablikka
harakatlanayotgan transport vositasining haydovchisi yo‘l berishi kerak.
129. Tik nishablikda, dovonda va 
1.13 
yo‘l belgisi o‘rnatilgan yo‘lda to‘xtatish tizimi ishlamay
qolgan transport vositalari o‘z harakatini to‘xtatish uchun 
5.40 
yo‘l belgisi bilan belgilangan avariyali
holatlar uchun mo‘ljallangan yo‘lga kirishlari shart.
130. Yo‘lning 
1.13 
yo‘l belgisi bilan belgilangan qismida uzatma va ishlash (ssepleniye)
tishlashish mexanizmi ajratilgan holatda harakatlanish taqiqlanadi.
XXII. Yo‘nalishli transport vositalarining imtiyozlari
131. Tramvay yo‘li chorrahadan tashqarida qatnov qismini kesib o‘tadigan bo‘lsa, tramvay
relssiz transport vositalariga nisbatan imtiyozga ega bo‘ladi (depodan chiqish joylaridan tashqari).
132. Yo‘nalishli transport vositalarining harakatlanishi uchun 
5.9
, 
5.10.1 — 5.10.3 
yo‘l belgilari
bilan ajratilgan bo‘lakda boshqa transport vositalarining harakatlanishi va to‘xtashi taqiqlanadi.
Agar 
5.9 
yo‘l belgisi bilan belgilangan bo‘lak qatnov qismining boshqa bo‘laklaridan uzuq-
uzuq chiziq bilan ajratilgan bo‘lsa, burilmoqchi bo‘layotgan transport vositalari bu bo‘lakka qayta
tizilishlari kerak.
Shuningdek, bunday joylarda yo‘nalishli transport vositalarining harakatiga xalaqit bermaslik
sharti bilan yo‘lga chiqish, qatnov qismining chetki o‘ng tomonida yo‘lovchilarni chiqarish va
tushirish uchun bu bo‘lakka o‘tishga ruxsat etiladi.
133. Haydovchilar aholi yashash joylarida bekatdan harakatlanishni boshlayotgan avtobus va
trolleybuslarga yo‘l berishlari kerak. O‘z navbatida avtobus va trolleybus haydovchilari o‘zlariga yo‘l
berilganligiga ishonch hosil qilganliklaridan keyingina harakatlanishni boshlashlari mumkin.