Первая цель — расширять человеческие возможности. Для этого требуется, чтобы возможности человека были определены и изучены.
Вторая цель состоит в том, чтобы человекоориентирован-ные проекты помогали преодолевать человеческие ограничения. В соответствии с этим требованием должны быть определены указанные ограничения и разработаны соответствующие компенсаторные механизмы. Например, хорошо известны ограничения, связанные с кратковременной памятью и некоторыми логическими операциями, могущие приводить к ошибкам. Следовательно, проект должен создавать предпосылки для минимального обращения к кратковременной памяти и исключения продолжительных логических операций (например, сложные, необычные процедуры).
Третья цель состоит в том, что оно должно благоприятствовать принятию проекта теми, кто будет работать с создаваемой системой. Для этого необходим наиболее полный и явный учет в процессе проектирования предпочтений и индивидуальных различий людей, которые будут действовать с системой.
Учет предпочтений работающих людей предполагает раскрытие психологического содержания значимости для них трудовой деятельности. Теоретические проблемы смысла труда и его субъективного смысла еще недостаточно проработаны, что проявилось, в частности, в сравнительном исследовании значимости труда для работающих людей восьми стран Запада [63]. Пятью составляющими характеризуют значимость трудовой деятельности: субъективный смысл трудовой деятельности (работы), мотивация, место труда в жизни индивида, нормирование труда и основные роли в трудовой деятельности. Эти пять характеристик должны быть увязаны между собой и с работой [64].
Человекоориентированное проектирование не подменяет и не отменяет техническое проектирование, а обуславливает изменение стратегии технической мысли. Процесс проектирования, как правило, идет от предполагаемых технических возможностей системы; исходя из этого далее определяются место и функции человека или группы людей, при этом учитываются преимущественно ограниченность возможностей человека (относительно небольшое количество информации, которую он может переработать в единицу времени, медленность реакции, недостаточная сопротивляемость помехам и т.д.). Человекоориентированное проектирование развивается по другому пути. "Этот путь состоит в том,— говорил А.Н.Леонтьев в 1967 г.,— чтобы в разработке технического задания исходить из идеи обслуживания деятельности человека автоматами и соответственно учитывать прежде всего позитивные возможности человека как действительного субъекта труда, т.е. то, что составляет не его недостатки, а его преимущества по сравнению с машиной" [68].
Растущее осознание того, что разработчики компьютерных систем часто создают многофункциональные и совершеннейшие системы, которые не дают ожидаемой эффективности при их использовании, побуждало ориентировать проекты систем на способности и потребности возможных пользователей. Системное проектирование с его постулатом о том, что любая построенная человеком система — это система, спроектированная как дополнение к функциям определенного типа операторов, играющих ключевую роль [40],— нашло свое развитие в проектировании компьютерных систем. Началось с признания того факта, что знания и квалификация пользователя, специфическая способность его реагировать на неожиданное и непредвиденное, вносить новшество и добиваться цели наперекор трудностям,— существенны для эффективности системы [65]. В этой связи не лишне напомнить, что в еще в конце 60-х годов в одной из дискуссий по проблемам эргономики высказывалось утверждение, что если инженеры признают значимость человеческих факторов в технике, то они должны принимать их во всей сложности, а не так, как это им удобно и проще для решения проектных и конструкторских задач [66].
Наиболее зримо черты человекоориентированного проектирования проявляются при создании "дружественных" человеку вычислительных систем. Основу таких систем составляют программные средства, обеспечивающие удобный и естественный для пользователя способ взаимодействия, защиту от ошибок и развитые средства подсказки и диалоговой документации. Принципы и методы создания таких систем рассмотрены в гл. VIIL
Установка на преодоление узких рамок эргономического обеспечения технико-центрированного проектирования достаточно явно просматривается и в развитии эргодизайна, зародившегося в сфере разработки компьютерных систем и в практике которого формулируются такие принципы и рекомендации:
323
♦ эргодизайн должен быть ориентирован на пользователя;
♦ сначала следует спроектировать рабочую задачу, а затем машину, т.е. прежде дизайн задачи, а затем дизайн технических средств для ее выполнения;
♦ приспосабливать необходимо технические средства к пользователю, а не наоборот;
♦ нельзя проектировать технические средства для пользователя как "нормативного 50-перцентильного гуманоида" и даже "95-перцентильного гуманоида". Следует проектировать с учетом индивидуальных различий людей. Например: а) использовать мультимодальное кодирование (некоторые предпочитают текст, другие — пиктограммы, третьи — звук); б) отдавать предпочтение образам или образам плюс текст, а не одному тексту; в) применять новые технологии, например искусственный интеллект, для создания адаптируемых информационных интерфейсов пользователя;
♦ рекомендуется использовать естественный язык, а не техническую терминологию; инструктировать пользователя на языке его рабочей задачи, а не путем использования терминов, характеризующих машину или ее функционирование;
♦ необходимо создавать предпосылки формирования у пользователя концептуальной модели функционирования машины и процесса работы, а не заставлять его следовать шаг за шагом по всему процессу;
♦ вместо проектирования машин, в которых не было бы отказов (что чрезвычайно дорого), надо находить конструктивные решения, создающие предпосылки для легкого и быстрого устранения расстройки, разрегулирования, помех и других проявлений нарушения работоспособности технического объекта;
♦ эргодизайн как профессиональная деятельность начинается не там, где завершается инженерная разработка конструкции, а на стадии зарождения проектного замысла [67].
Человекоориентированное проектирование достигает реальных результатов только в тех проектных и конструкторских организациях, в которых произошло изменение стратегии технической мысли, стратегии технико-центрированного проектирования, как это имеет место, например, в компании "Боинг", корпорации "Ксерокс", а также во многих фирмах США, стран Западной Европы и Японии, создающих аппаратные и программные средства вычислительной техники. Наиболее полно принципы человекоориентированного проектирования реализованы при разработке конструкции кабины пилота новейшего широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолета "Боинг-777", которая явилась результатом целенаправленной реализации стратегии компании: "Проектирование, ориентированное на человека". При этом кабина нового самолета включает все наилучшие проектные решения, опробованные в многолетней практике полетов самолета "Боинг-747-400" (рис. 28 цв. вкл.).
При проектировании кабины предложены новые возможности для пилотов: вместо электронно-лучевых трубок применены цветные жидкокристаллические дисплеи вроде тех, что в электронных часах. Все шесть экранов имеют размер 20x20 см, а потому взаимозаменяемы. На нижний экран электронной системы контроля за двигателями и оповещения о неисправностях выводится список предполетной проверки систем. Для поиска нужной системы в списке служит сенсорное поле, нажимая пальцем на которое можно управлять курсором по тому же принципу, что и "мышью" в персональном компьютере. Нажатием кнопки информации о состоянии выбранной системы она выводится на экран. При необходимости ее можно сразу же распечатать на принтере.
"Боинг-777" стал первым самолетом фирмы, оснащенным электродистанционной системой управления (ЭДСУ), действующей на все рулевые поверхности без механической подстраховки. Для повышения надежности система двукратно дублирована. Основу ЭДСУ составляют три компьютера фирмы "Джи-и-си электронике" [69].
Разработчики новой кабины руководствовались четырьмя ориентированными на экипаж принципами [70, с. 11]. Реализация каждого из них и всех в едином комплексе породила калейдоскоп оригинальных эргодизай-нерских решений, хотя сами принципы на первый взгляд не представляют ничего необычного:
1) кабина пилотов должна проектироваться с учетом групповых действий и подготовки, основанной на прошлом опыте летчиков;
2) все члены экипажа в конечном итоге ответственны за безопасное проведение полета;
3) оборудование кабины должно быть устойчивым к ошибкам, создавать предпосылки для наилучших способов их предотвращения с целью повышения безопасности;
4) летчик есть высшая инстанция управления полетом самолета.
Работая с экипажами на различных авиалиниях при создании кабины "Боинга-777", специалисты этой компании обнаружили, что наиболее предпочтителен консервативный подход к проектированию кабины, основанный на прошлом опыте, что может упростить и подготовку членов экипажа, и использование оборудования. В том, что касается безопасности, практически всегда предпочитается консервативный подход. Эти факторы приводят к эволюционному подходу, когда избирательно проектируются и внедряются те новые возможности, которые явно предпочитаются заказчиками.
Можно констатировать определенные изменения в профессиональном мышлении все большего числа конструкторов и инженеров в авиации, что само по себе представляет значимый результат развития и освоения принципов и методов человекоориентированного проектирования. Все чаще инженерно-техническими специалистами в авиации совместно с эргономистами обосновывается или признается положение о том, что автоматизация управления летательным аппаратом предназначена, прежде всего, для выполнения наиболее сложных задач; тем не менее при любой степени автоматизации ответственным за исход полета является летчик. "При любом уровне развития техники человек должен оставаться руководителем системы и исправлять работу технических элементов системы (дублировать ее функции),
324
а машина должна помогать человеку в достижении поставленной цели" [71, с.22].
Ширится перечень промышленных изделий, рабочих мест и компьютеризированных систем, при разработке которых достаточно полно использован потенциал чело-векоориентированного проектирования. Норвежские эргономисты, дизайнеры и врачи изучали различные способы сидения, начиная с того момента, когда новорожденный впервые предпринимает попытки сесть. На основе результатов многолетних исследований норвежские специалисты спроектировали принципиально новый способ сидения на коленях, являющийся оптимальным с точки зрения расположения и функционирования внутренних органов человека при положении сидя. Новая поза, которая субъективно оценивается как наиболее удобная, позволяет достигнуть оптимального распределения нагрузки между бедрами и коленями, что, в свою очередь, способствует предотвращению искривления позвоночника. Установлено также, что при таком положении тела (колени опущены вниз, спина прямая) улучшаются кровообращение и дыхание (рис. 9-2).
После того, как спроектирован был новый способ сидения, дизайнеры и конструкторы создали для него техническое устройство. Особенность конструкции четырех устройств, которые названы стульями "Баланс" ("Balans"), заключается в том, что они имеют наклоненное вперед сиденье в виде валика и специальный валик для колен, обеспечивающий удобство и устойчивость посадки. Нет ни спинки, ни подлокотников. Стулья используются в жилище, в конторских и общественных помещениях [72] (рис. 9-3).
В гл. VI рассказывалось об одной норвежской фирме, создавшей рабочее место (система "Эргоном"), в котором реализованы принципы и подходы человекоориентиро-ванного проектирования и которое определяется как идеальное с точки зрения эргономики [73].
Цель проекта 1217 (1199) Европейской стратегической программы исследований в области информационной технологии состояла в том, чтобы спроектировать и
325
разработать человекоцентрированную компьютезиро-ванную интегрированную производственную систему, основанную на принципах объединенного социального и технического проектирования [74]. Участники проекта предприняли следующий логический шаг: они сформулировали социальные требования к системе в том же ряду, в котором были определены технические и экономические требования и с которыми инженеры постоянно имеют дело. Основываясь на материалах европейской социологии, изучавшей развитие производственных систем в социальном контексте, сформулированы были требования к системе, которая должна создавать возможности для социализации и поддержки, помощи со стороны коллег; самостоятельной работы; развития личности и индивидуальных методов работы; экспериментирования и обучения, развития и применения навыков; регулирования стресса [75].
Однако самих по себе этих требований недостаточно. Необходимо иметь определенные принципы проектирования, которые приведут к технике и технологии, удовлетворяющих этим требованиям. Незыблемым для разработчиков являлось то, что весь спектр эргономических знаний необходимо использовать при проектировании организации труда, рабочей среды, интерфейса системы "человек —машина". Разработчики рассматриваемого проекта сформулировали следующие принципы проектирования техники.
Во-первых, техника не должна проектироваться с использованием традиционной практики распределения функций между человеком и машиной, основанной только на технических и экономических требованиях. В процессе проектирования необходимо рассматривать психологическое значение функции, безопасность работы человека с системой и ее влияние на здоровье человека; критические значения функции и прогнозируемость процесса работы [76]. Для того чтобы преодолеть трудности, связанные с предложенным концептуальным подходом, проектировщики должны искать и находить такие сферы и ситуации, где решение о распределении функций между человеком и машиной можно передать человеку-оператору.
Во-вторых, оператор должен полностью контролировать функционирование техники и не должно быть препятствий для его деятельности в условиях, при которых компьютер находит что-то неприемлемым. В таких ситуациях компьютер должен предупреждать оператора о возможных последствиях его действий, но не должен мешать оператору сделать то, что тот считает нужным. Во всех случаях оператор должен принимать управляющие решения после того, как компьютер выдаст необходимые данные.
Do'stlaringiz bilan baham: |