Повышение надежности и долговечности машин и механизмов 1 федеральное государственное бюджетное

И. В. Сараев, И. М. Мурза
26
 
ФГБОУ ВО Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России 
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАТИВНОГО РЕМОНТА
НАПОРНЫХ ПОЖАРНЫХ РУКАВОВ НА ПОЖАРЕ 
 
Ключевые слова: 
пожарный рукав, ремонт, напорные пожарные рукава, поврежде-
ние, отказ. 
26
©Сараев И. В., Мурза И. М., 2020 

---

НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ 
________________________________________________________________________________ 
98 
Аннотация:
В статье рассматривается принципиально-новый подход к ремонту 
напорных пожарных рукавов. Отмечается, что рассматриваемый вид ремонта возможно про-
водить непосредственно на месте проведения аварийно-спасательных работ по тушению по-
жара. Наряду с этим представлен алгоритм действий по применению разработанного устрой-
ства при проведении ремонта напорных пожарных рукавов. 
I. V. Saraev, I. M. Murza 
DEVICE FOR RAPID REPAIR OF PRESSURE HOSES IN A FIRE 
Keywords
:
fire hose, repair, pressure fire hoses, damage, failure. 
Abstract:
Тhe article considers a fundamentally new approach to repairing pressure fire 
hoses. It is noted that the considered type of repair can be carried out directly on the site of emer-
gency rescue operations to extinguish the fire. Along with this, the algorithm of actions for the ap-
plication of the developed device during the repair of pressure fire hoses is presented. 
 
 
Общеизвестно, что пожарные рукава являются основным видом пожарного 
оборудования и от их работоспособности зависит уровень эффективности и успеш-
ность выполнения задачи по тушению пожара. Пожарные рукава, применяемые в 
подразделениях, неприхотливы в работе и не требуют специальных условий при экс-
плуатации, при этом они используются значительно чаще, чем другие виды пожарно-
го оборудования и вооружения. Известно, что до 85% отказов пожарной техники при-
ходится именно на долю пожарных рукавов [1]. Причѐм из общего числа отказов, об-
наруженных на рукавах различного диаметра, 60% приходится на «свищи», 30% - на 
разрывы защитного слоя и 10% на срыв соединительных головок, выдавливание 
уплотнительных колец. Из общего количества входов из строя 25% из них обнаружи-
ваются на пожарах и учениях, 75% выявляются при испытаниях [2, 3]. 
Известно, что в процессе использования напорные рукава (НР) получают по-
вреждения, которые могут быть исключены при ремонте. Ремонту подлежат, предва-
рительно вымытые и высушенные напорные пожарные рукава (НПР). 
На сегодняшний день напорные пожарные рукава, подвергшиеся повреждению, 
ремонтируют следующими, основными способами, указанными в методическом ру-
ководстве [4]. 
Разработанный способ (ремонт посредством клѐпки) 
В отличие от предыдущих способов ремонта, данный выполняется с наимень-
шими затратами на время и финансовые средства.
Для проведения ремонта путем клепки необходимо иметь: шайбы 
(Ø25мм.), заклепки (Ø4,7мм.), молоток, бокорезы, пассатижи, резиновые шайбы и 
«челнок».
Разработанное устройство – «Челнок» [5] представлено на рисунке, которым 
производится ремонт, предназначен для доставки заклѐпки, шайбы и прокладки к ме-
сту разгерметизации напорного пожарного рукава – «свища». Обеспечивает, быст-
рый, надежный ремонт рукава для постановки в боевой расчѐт, при размере «свища» 
от 5 до 10 мм. 

---