Повышение надежности и долговечности машин и механизмов 1 федеральное государственное бюджетное

Проблемы износа в машинах и механизмах 
________________________________________________________________________________ 
431 
газ или жидкость под давлением. Вал 5 посредством муфты 9 соединѐн с электропри-
водом 10. Для контроля перепада давлений в крышке 7 закреплѐн манометр 11. 
Кронштейн 12 через поводок 13 связан с тензодатчиком 14. Погрешность измерений 
момента трения уменьшается за счѐт наличия подшипников качения.
Для измерений момента трения МЖГ при герметизации жидких сред предусмот-
рены заливной 15 и сливной 16 штуцеры жидкой среды. Магнитная жидкость 17 за-
правляется в рабочий зазор между обращѐнными друг к другу полюсными пристав-
ками 4 и сменной втулкой 6. 
При измерении момента трения сжатый воздух подаѐтся через штуцер в герме-
тичную полость 8. Вал 5 со сменной втулкой 6, которая контактирует с магнитной 
жидкостью 17, приводится во вращение электродвигателем. За счѐт вязкости МЖ ци-
линдрическая гильза 3 вращается. Это вращение происходит до момента создания не-
обходимой нагрузки на тензодатчике 14 посредством кронштейна 12. При дальней-
шем вращении вала 5 цилиндрическая гильза 3 за счѐт действия вибраций находится в 
режиме возвратно-вращательного движения при скорости близкой к нулю (рис.3).
N S
1
5
6
8
7
4
3
Рис. 3.
Конструктивный принцип измерения момента трения
Снижение погрешности измерений момента трения обеспечивается подшипни-
ками качения 2. Это способствует повышению точности измерений собственного мо-
мента трения МЖГ. 
Представленный стенд целесообразно использовать для измерений установивше-
гося момента трения и момента страгивания. Таким образом, созданы стенды, позво-
ляющие подобрать рациональные параметры уплотнителя для МЖГ любой конструк-
ции.

---

НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ 
________________________________________________________________________________ 
432