Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”

 
 
Рис. 1. Технологический цикл грузового терминала
*
 
С уменьшением затрат связаны следующие факторы: 
•
исключение ошибок при расчете сумм за услуги; 
•
полный контроль оплаты при выдаче груза; 
•
своевременное уведомление клиентов; 
•
своевременное выявление залежалых и отказных грузов; 
•
полный учет оказанных скидок. 
*
- составлено автором на основе материала сайта http://www.bizeducation.ru/ 

---

721 
С увеличением доходов связаны такие факторы, как: 
•
увеличение грузооборота за счет уменьшения времени 
обработки грузов; 
•
привлечение новых клиентов и перевозчиков за счет 
улучшения качества обслуживания; 
•
улучшение качества принимаемых решений за счет полной 
и оперативной информации. 
Расчетный срок окупаемости таких систем составляет 
полтора-два года. Системы подобного рода строятся на основе 
единой интегрированной базы данных и охватывают весь 
технологический цикл терминала. Они позволяют проводить учет 
прохождения груза, тары и документов по всем этапам техноло-
гического цикла, управлять складами и осуществлять автоматизи-
рованный обмен информацией с внешними информационными 
системами контрагентов. 
К типовому составу подсистем системы автоматизации 
технологического цикла грузового терминала относятся: 
•
импорт; 
•
экспорт; 
•
транзит; 
•
управление складами; 
•
розыск грузов; 
•
учет тары; 
•
контроль технологических процессов; 
•
статистика; 
•
контроль службы безопасности; 
•
администрирование; 
•
таможенный контроль; 
•
связь с внутренними системами; 
•
внешние функции; 
•
связь с внешними системами; 
•
продажа и учет услуг; 
•
учет договорных клиентов; 
•
продажа перевозки. 
Первые пять подсистем позволяют осуществить поддержку 
основного 
технологического 
цикла 
грузового 
комплекса. 
Последние три подсистемы являются агентскими подсистемами, 

---

722 
используемыми при выполнении терминалом функций продажи 
перевозки и дополнительного обслуживания клиентов. Предусмот-
рены встроенные подсистемы таможенного контроля и контроля со 
стороны службы безопасности, а также выдача большого 
количества статистики для принятия управленческих решений. 
Грузовая система также должна быть открыта для взаимодействия с 
финансовой системой предприятия и с технологическим обору-
дованием, таким как штрих-кодовая аппаратура, автоматические 
склады и т.д. 
Таким образом, благодаря оснащению терминальных 
комплексов современным оборудованием и программным 
обеспечением процесс сортировки грузов происходит быстрее, что 
позволяет 
обрабатывать 
весьма 
значительные 
объемы 
поступающих грузов. Также при помощи автоматизации многих 
процессов удается снизить стоимость терминальных услуг, что 
немаловажно для потребителей этих услуг.