Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”

Сариосиё-Термиз йўналишида қурилиш юкларини ташиш 
мисолида масала ечими ҳисоб натижалари келтирилган: 
Put:Б С chislo uzlov:6 marshrut:Б 12 10 8 6 4 2 С summa 
transp=63063.00 т/сўм. 
korrespond.puti 0.20 min.propusk. sposob.dugi 0.80 duga 8 6 
propusk.sposob.12 10=998.00 
propusk.sposob.10 8=998.00 
propusk.sposob.8 6=998.00 
propusk.sposob.6 4=998.00 
propusk.sposob.4 2=998.00 
func=63063.00 mk0.0 
 
Хулоса. 
Мазкур ишда ҳудудда мультимодал йўналишни режалаш-
тириш муаммолари тадқиқ этилган бўлиб, ўтказиш ёйлари ва 
узелларини қайта қуриш (реконструкция)ни ҳисобга олади. Бу 
мақолада қурилиш юкларини мультимодал ташиш маршрутларини 
режалаштиришда харажатларни ҳисобга олиш методикаси ва 
алгоритм ҳамда дастурий таъминоти таклиф этилган.
Ҳудуд миқёсида қурилиш юкларини ташишларни самарали 
амалга ошириш учун қуйидаги таклифларга эътибор қаратиш 
лозим:

---

520 
- ҳудуд ички ташишларида юклаш пунктидан истеъмол 
пунктигача темир йўл билан таъминланган корхоналар ўртасида
мультимодал ташувни ташкил этиш; 
-
темир йўлда асосий тарифдан ташқари қўшимча хизматларни 
(подача уборка, маневр хизмати, стрелка алмаштириш, суғурта, 
жарима) келишув асосида тартибга келтириш; 
-
юкни ортиш-туширишда вагонларнинг туришида белгилан-
ган муддатни вагонлар сонига қараб белгилаш (маҳсулотни ортиш 
ёки тушириш учун бирта вагон учун ҳам ўнта вагон учун бир хил 
вақт берилиши); 
-
темир йўл станцияларини ортиш-тушириш жиҳозлари билан 
жиҳозлаш ва юкларни сақлаш учун омбор имкониятларини 
кенгайтириш; 
-
темир йўлда хизмат кўрсатишдаги зарурий ҳужжатларни 
расмийлаштиришни соддалаштириш ва онлайн тизимига ўтказиш, 
бу эса ўз навбатида темир йўл транспортида юкни етказиш 
тезлигини оширади;