Обсуждаются концептуальные вопросы психологии профессиональ

•
диагностических результатов входного и периодического кон-
троля персонала по психологическим и психофизиологическим 
данным,
•
результатов социально-психологического мониторинга проблем 
АС;

---

•
результатов анкетирования персонала по организационным 
факторам обеспечения безопасности эксплуатации станций.
Соответственно, направления психологической реабилитации 
персонала станций имеют следующие направления:
I. Индивидуальное консультирование и проведение мероприя-
тий психологической реабилитации (восстановления) и коррекции 
(поправок). Тренинги профессионально важных личностных качеств 
(самоконтроля, волевых качеств, стрессоустойчивости, коммуника-
бельности и др.).
II. Социально-психологические тренинги по формированию де-
ловой атмосферы и оптимизации стиля руководства в трудовых кол-
лективах.
III. Проведение деловых игр по формированию у персонала от-
ветственного отношения и приверженности принципам культуры бе-
зопасности, а также мотивации, адекватной приоритету безопасности 
в системе производственных целей и ценностей.
Мероприятия по психологической поддержке осуществляются в 
промежутке между плановыми обследованиями и решают актуальные 
задачи оптимизации психического состояния, надежности и эффек-
тивности деятельности персонала.
Работы по психологической поддержке строятся следующим об-
разом: выделяются группы «риска» и группы «резерва». Для группы 
«риска» разработаны программы психокоррекционных и реабилита-
ционных мероприятий.
Основные направления психокоррекции:
•
формирование стрессоустойчивости путем освоения навыков 
саморегуляции, формирования эмоциональной устойчивости 
в экстремальных ситуациях и научения приемам снятия 
постстрессовых последствий;
•
формирование навыков эффективной коммуникации путем 
развития эмпатии, эффективного восприятия и передачи инфор-
мации, освоение приемов снятия напряжения в межличностном 
общении;
•
коррекция отношения к труду, формирования приоритета бе-
зопасной эксплуатации АС за счет формирования адекватной 
самооценки, изменения внутриличностной системы отношений 
и освоения новых стратегий поведения в коллективе.
Для групп «резерва» разработан ряд мероприятий по психологичес-
кой поддержке и развитию ПВЛК. Они осуществляются по трем этапам:
•
освоение приемов саморегуляции и самопрограммирования 
через повышение уровня самоосознания, самоактуализации и 
вскрытие внутренних резервов;
•
освоение навыков эффективного разрешения конфликтов в 

---

ходе практической отработки современных методов ведения 
переговоров, мотивирование партнеров по коммуникации и 
снятие напряжения в конфликтных ситуациях;
•
развитие навыков эффективного управления путем освоения ме-
тодов эффективного решения производственных проблем и опти-
мизации социально-психологического климата в коллективе.
Система документации по психологическому обеспечению про-
фессиональной надежности персонала включает в себя:
• 
нормативы по технологии проведения процедур психофизио-
логических обследований, психологической и социально-пси-
хологической поддержки, реабилитации и коррекции, консуль-
тирования персонала в ЛПФО;
• 
психологическое обеспечение учебных процессов УТП и УТЦ, 
индивидуализация тренинговых технологий;
• 
требования к организации рабочих мест с учетом эргономичес-
ких и инженерно-психологических факторов;
• 
нормативы по процедурам участия психологов и эргономистов 
в комиссиях по анализу нарушений в эксплуатации АС;
• 
методические рекомендации по сбору и анализу данных об ошиб-
ках персонала, о их непосредственных и коренных причинах;
• 
методические пособия по созданию и ведению баз данных о 
нормативных и нерегламентных действиях персонала в нор-
мальных и нештатных условиях.
Блок «Эргономическое обеспечение» профессиональной надежно-
сти персонала АС
Целью эргономического обеспечения (ЭО) является разработка 
мер и мероприятий по улучшению значений эргономических показате-
лей качества оборудования, систем (элементов) и показателей качества 
деятельности персонала АС, производственных условий, организаци-
онной нормативной, управленческой, научно-технической и эксплуа-
тационной документации, обеспечению охраны труда и безопасности 
персонала АС как части системы человек—машина—среда (СЧМС).
Основные задачи ЭО:
•
организация и проведение эргономической экспертизы разрабаты-
ваемой и действующей документации для предупреждения непра-
вильных действий персонала, обусловленных ее недостатками;
•
организация и проведение эргономической экспертизы рабо-
чего места для обеспечения надежной эксплуатации АС и со-
хранения профессионального здоровья;
•
разработка и проведение мероприятий, направленных на улуч-
шение эргономических условий работы персонала по результа-
там эргономической экспертизы.

---

В эксплуатации сложных человеко-машинных комплексов, каким 
является атомная станция, технически реализуемы лишь незначи-
тельные изменения в конструкции, повышающие удобство обращения 
с техникой. Наиболее полно и правильно эргономические требования 
можно учесть на стадиях проектирования [2]. Так, на ранних стадиях 
проектирования и разработки системы «человек-машина» эргоно-
мические исследования, проводимые научно-исследовательскими 
организациями, могут предотвратить многие неправильные проекти-
ровочные решения (коренные ошибки) и помочь избежать тяжелых 
последствий этих ошибок при эксплуатации.
Осуществление цикла «эргономическое исследование — эргоно-
мическое проектирование — эргономическая экспертиза принятых 
решений» приближает создаваемый образец системы взаимодействия 
человека с техникой к оптимуму.
Целью эргономической экспертизы является установление со-
ответствия технической части СЧМС человеческим возможностям и 
ограничениям. Эргономическое качество оборудования определяется 
как совокупность свойств техники, соответствующих свойствам чело-
века, проявляющимся в процессе трудовой деятельности. Показатели 
эргономического качества оборудования классифицируются по соот-
ветствию требованиям:
1) 
антропометрическим
(высота, ширина, глубина пульта, высота 
размещения столешницы пульта, размещение систем отображения ин-
формации [СОИ] и органов управления [ОУ]; характеристики кресла 
человека-оператора; досягаемость ОУ; показатели соответствия ОУ 
форме и размерам частей тела человека и т.д.);
2) 
биомеханическим 
(усилие, величина, направление перемеще-
ния ОУ, частота использования ОУ);
3) 
психофизиологическим
(характеристики соответствия техники 
зрительному и слуховому анализаторам человека);
4) 
психологическим
свойствам человека-оператора (показатели 
соответствия техники возможностям человека по приему, обработке 
информации и по принятию решений).
По методике эргономической экспертизы определяются: