И переработанное

трения (см. гл. 14).
3. З а д и р п о в е р х н о с т и — связан с буксованием или с пе­
регревом передачи при больших скоростях и нагрузках в условиях
недостаточной смазки.
Все перечисленные виды разрушения зависят от величины напря­
жений в месте контакта. Поэтому прочность и долговечность фрик­
ционных пар оценивают по величине контактных напряжений (см.
стр. 7— 10). Расчетные 
контактные 
напряжения при начальном
касании по линии (тела качения — цилиндры, конусы, торы и ролики
с образующими одного радиуса) определяют по формуле
Он
 = 0,418 
V F nE np/( b Pnp)
 ^ К ] .
(9.17)
При начальном касании в точке (все другие случаи)
он = т
(''/^ fn p /P n p ^ [<%]• 
(9.18)
Здесь 
F n
— сила прижатия, нормальная к поверхности контакта;
b
— длина линии контакта; 
т
— коэффициент, зависящий от формы
тел качения (см. [1]).
Расчет по контактным напряжениям
Формулы (9.17) и (9.18) удобны для проверочных расчетов, когда
размеры тел качения известны.
Для проектных расчетов эти формулы можно преобразовать, при­
нимая за искомые размеры катков. Вследствие большого многообра­
156

---

зия форм катков для фрикционных передач не удается получить
общей формулы проектного расчета, как это сделано, например, для
зубчатых передач * Методика преобразования подобна той, которая
применена для зубчатых передач, — см. гл. 10, § 6.
Д о п у с к а е м ы е н а п р я ж е н и я для закаленных сталей