Türkiye İstatistiki Bölge Birimleri
Sınıflandırması - nomenclature d’unités territo-
riales statistiques, NUTS
) için kurduğu 26 adet
bölgesel kalkınma ajansı bölgesel planlamanın
tekrar gündeme gelmesini sağlamıştır. “Bölge-
sel gelişmeyi hızlandırmak, sürdürülebilirliğini
sağlamak, bölgeler arası ve bölge içi gelişmişlik
farklarını azaltmak” bölgesel kalkınma ajansları-
Figür 4. 1/100.000 ölçekli
İstanbul İl Çevre Düzeni
Planı.
98
mimar•ist 2018/2
KENT
nın kurulma amaçları arasında sayılmıştır. Mar-
mara Bölgesi ise beş adet alt bölgeye ayrılmıştır
ve her alt bölgeden sorumlu bir kalkınma ajansı
kurulmuştur.
1
İstanbul bu kapsamda, il sınırları
içerisinde TR1 İstanbul, TR10 İstanbul ve
TR100 olmak üzere üç düzeyde bölge olarak
tanımlanmıştır (İstanbul Kalkınma Ajansı,
2014). TR10 İstanbul Bölgesi’nden sorumlu
İ s t a n b u l K a l k ı n m a A j a n s ı ( İ S T K A )
10/11/2008 tarihli ve 2008/14306 sayılı
Bakanlar Kurulu kararı ile kurulmuştur (İstan-
bul Kalkınma Ajansı, 2014). İSTKA “Katılımcı
Planlamada Farklı Bir Araç: Analitik Hiyerarşi
Yöntemi ve 2010-2013 İstanbul Bölge Planı”
ve “2014-2023 İstanbul Bölge Planı” olmak
üzere iki çalışma gerçekleştirmiştir. 2014-2023
İstanbul Bölge Planı, 1/100.000 Ölçekli İstan-
bul Çevre Düzeni Planı’na referans vermektedir
ve bu plana benzer bir şekilde Marmara Bölgesi
ölçeğinde lojistik ve ulaşım şemaları ve merkez
kademelenmesine değinmiştir (İstanbul Kalkın-
ma Ajansı, 2014).
Bölgesel kalkınma ajanslarının kurulma
amaçlarından biri olan “bölge içi ve bölgelera-
rası eşitsizliği en aza indirgeme” hedefi dikkate
alındığında, İSTKA kadar TRAKYAKA, GMKA,
BEBKA, ve MARKA’nın da İstanbul’u nasıl ele
aldığı önem kazanmaktadır. Ne var ki, bu kal-
kınma ajanslarının planları incelendiğinde plan
kararlarının istatistik bölge birimlerine göre
sınırlandığı ve İstanbul ve Marmara Bölgesi’nde
yer alan diğer kentsel merkezler ile etkileşime
çok az değinildiği görülmektedir. İMP’nin
1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Raporu’ndan
başlayarak 2000 sonrası İstanbul ve çevresini
bölgesel ölçekte ele alan planlarda kentleşmeyi
çok boyutlu ve çok ölçekli kavramsallaştırmaya
ait önemli bir temsil problemi daha göze çarp-
maktadır. Bu planlarda bölgesel ölçekteki geliş-
me oldukça şematik “odaklar”, “gelişme eksen-
leri” ve “hiyerarşik merkez kademelenmeleri”
ile ifade edilmektedir ancak Marmara Bölge-
si’nin barındırdığı çeşitli ekolojik peyzajlar, çok
kutuplu kentsel ağ ve hızla gelişen sanayi alanla-
rının biraradalığı çok-ölçekli analiz ve temsil
tekniklerini gerektirmektedir.
2
2000 sonrası İstanbul ve çevresindeki kent-
sel yapıyı etkileyen önemli bir gelişme de 2012
yılında yayınlanan 6360 sayılı Büyükşehir Bele-
diyesi Kanunudur (Resmî Gazete, 2012). Bu
kanuna göre bir belediyede şehir merkezinden
10.000 metre yarıçapında bir daire içinde
750.000 den fazla nüfus yaşıyorsa bu belediye
metropoliten belediye olarak kabul edilmekte-
dir. Ayrıca bu belediyelerin sınırları içinde yer
alan köylerin idari statüsü mahalleye dönüşmek-
tedir (Resmî Gazete, 2012). Bu kanunun çerçe-
vesinde Marmara Bölgesi’nde büyükşehir bele-
diyesi sayısının İstanbul, Tekirdağ, Kocaeli,
Sakarya, Bursa ve Balıkesir olmak üzere altıya
çıktığı göz önüne alınırsa bu kanunun uygulan-
masının bölgesel bir etkisi olacağı öngörülebilir.
Figür 5. Mega projeler ve
1/100.000 ölçekli İstanbul
Çevre Düzeni Planı’nda
tanımlanan ekolojik koridor
(Altınkaya Genel, Ö., 2016;
TC Orman ve Su İşleri
Bakanlığı Corine Projesi;
https://
megaprojeleristanbul.
com/).
mimar•ist 2018/2
99
Do'stlaringiz bilan baham: |