Transport inshootlarini loyihalash va

M
f
f
f
v
g
g
M











 
Chidamlilikka hisoblash uchun: 
5
,
0
5
,
0
2
1
'
5
,
0
3
2
1
M
v
g
g
M



















 
Bu  formulalarda 
g
1
,  g
2
  –  to„sinning  o„z  og„irligidan  va  ko„prik 
polotnosidan tushayotgan meyoriy doimiy yuk; 

1
, 

𝑓2
,
 

𝑓𝑣
 – to„sinning o„z 
og„irligi,  ko„prik  polotnosi  (qatnov  ballast  ustida  bo„lganda 

𝑓2
=  1,3)  va 
vaqtinchalik vertikal yuk (yuklanish uzunligi 

 ≤
 50m bo„lganda, 

𝑓𝑣
= 1,3 
–  0,003

)  uchun  yuk  bo„yicha  ishonchlilik  koeffitsientalari;  (1+

)  – 
dinamik  koeffitsient  (to„sinli  temirbeton  oraliq  qurilmalar  uchun  1+

 
= 
1+
10
20+

    lekin  1,15  dan  kam  emas); 

  –  vaqtinchalik  yukning 
hisoblanayotgan bosh to„singa temir yo„lning bir izidan tushayotgan qismi 
(ikki  blokli  holat  uchun 

  =  0,5); 

  –  me‟yoriy  ekvivalent  yuk;
   

𝑀0,5
  – 
ta‟sir chizig„ining yuzasi. 
Momentlar va ko„ndalang kuchlarning boshqa qiymatlari ham shu kabi 
hisoblanadi. 
M
0,5
,
 M
0
,25
, 
Q
0
, 
Q
0,5
 larning qiymatlarini qo„yib va momentlar 
ordinatalarini tekis egri chiziq bilan, ko„ndalang kuchlarning ordinatalarini 

---

105 
 
esa  to„g„ri  chiziqlar  bilan  birlashtirib  M  va  Q  larning  qamrovchi 
epyuralarini quramiz (rasm 8.2). 
 
 
Rasm 8.2. Oddiy to„sin uchun 
momentlar va ko„ndalang 
kuchlarning qamrovchi 
epyurasi:  
1 – mustahkamlikka hisob; 
 2 – chidamlilikka hisob
 
 
To„sinli  qirqilmagan  oraliq  qurilmalarni  hisoblashda  to„sinlarning  o„z 
og„irligidan  hosil  bo„ladigan  ichki  zo„riqishlarni  sistema  montajining 
ketma-ketligini  hisobga  olib  aniqlash  lozim.  Bunda  oraliq  qurilmaga  shu 
doimiy  yukni  uzatilishiga  to„g„ri  keladigan  hisobiy  sxemalar  ko„rilishi 
kerak.  Vaqtinchalik  vertikal  yuk  va  doimiy  yukning  ikkinchi  qismidan 
(ko„prik  plotnosi  og„irligidan)  hosil  bo„ladigan  zo„riqishlarni  ta‟sir 
chiziqlari bo„yicha aniqlash kerak. 
Qirqilmagan  to„sinda  ikki  xarakterli  ta‟sir  chizig„ini  vaqtinchalik  yuk 
bilan  yuklash  rasm  8.3  da  ko„rsatilgan.  Bir  necha  uchastkalardan  tashkil 
topgan  ta‟sir  chiziqlari  bo„yicha  zo„riqishlarni  aniqlash  ta‟sir  chizig„ining 
barcha  alohida  olingan  yoki  ba‟zi  qismlarini  yuklash  natijalarining 
yig„indisi sifatida amalga oshiriladi. 
l
1
+l
2
+l
3 

  80m  bo„lganda  bir  ishorali  uchastka  ekvivalent  yuk  bilan 
yuklanadi,  boshqa  uchastkasi  esa  9,81kN/m  ga  teng  yuk  bilan  yuklanadi. 
Agar  boshqa  ishorali  bo„luvchi  uchastkaning  uzunligi  20m  dan  ortiq 
bo„lsa, u holda bu uchastka intensivligi 13,73kN/m ga teng bo„sh vagonlar 
bilan  yuklanadi.  Bu  uchastkaning  uzunligi  20m  dan  kam  bo„lsa,  bu 

---

106 
 
uchastka yuklanmaydi.