Государственный комитет Республики Узбекистан по архитектуре и строительству

Типы 
дорожных 
одежд 
Основные виды покрытия 
Категории дорог 
Применяются 
в соответст-
вии с пунктом
 
Низшие 
Из грунтов, укрепленных 
или улучшенных добавками 
V и на первой стадии 
двухстадийного 
строительства 
дорог IV категории 
7.39 
7.40 
7.5. Общая толщина дорожной одежды и толщины отдельных слоев долж-
ны обеспечивать прочность и морозоустойчивость всей конструкции. 
7.6. При расчете дорожных одежд на прочность следует учитывать 
перспективную интенсивность движения автомобилей различных марок в двух 
направлениях, которую следует приводить к эквивалентной интенсивности 
воздействия расчетной нагрузки на одну наиболее загруженную полосу проез-
жей части. 
К расчетным следует приводить все транспортные средства, кроме лег-
ковых. 
Приведение к расчетным более тяжелых нагрузок допускается для дорог 
IV категории при условии, что приводимая нагрузка превышает расчетную не 
более чем на 20 % и количество транспортных средств с такими нагрузками в 
составе грузового и автобусного (троллейбусного) потоков не более 5 %. Для 
автомобильных дорог с многополосной проезжей частью дорожную одежду 
всех полос движения следует проектировать на одинаковую наибольшую 
расчетную нагрузку. 
Жесткие дорожные одежды 
7.7. К жестким дорожным одеждам следует относить одежды, имеющие:
цементобетонные монолитные покрытия: 
асфальтобетонные покрытия на основаниях из цементобетона; 
сборные покрытия из железобетонных, армобетонных и бетонных плит. 
7.8. Толщину бетонных покрытий следует назначать по расчету с учетом 
оснований, но не менее приведенной в табл. 38.
Таблица 38
Основания 
Толщина покрытия (см), для дорог с расчетной