Часть II issn 2072-0297

 9
Рис.
 10. схематичное изображение БКЭМЛА; где, 1. Электрод. 2. Изолятор. 3. Полость размещения полезной грузки 
(электроники, батарейки и т. д.)

---

109
“Young Scientist” .  #7 (66) .  May 2014
Technical Sciences
оболочку, которую параллельно и ускоренно направляют 
магнитуды сверху вниз, создавая при этом разность ско-
ростей между полученной плазмой и окружающей средой. 
Быстрое отталкивание плазмы выдавливает вверх ап-
парат, где далее этот процесс продолжается в пульси-
рующем виде. Активизация определенных электродов 
на какой-либо стороне за счет противоположности при-
водит к увеличению подъемной силы на этой стороне 
и кручению по соответствующему направлению. Таким 
образом, осуществлялся маневренность и управление 
устойчивости БКЭМЛА.
Аэродинамические характеристики рассматриваемого 
аппарата отличаются от типичных схем ЛА, так как об-
текания набегающего потока вокруг несущих поверхно-
стей почти не используется для создания подъемной силы, 
способствуя минимизировать вредное влияние коэффи-
циента сопротивления. С другой стороны, коэффициент 
подъемной силы достигает его максимальных значений 
в результате иного способа создания требуемой подъ-
емной силы от всей нижней и наклонной поверхности, 
оснащенной электродами и магнитудами. Электропитание 
электроники и электродов может быть реализовано бата-
рейками в случае микро БКЭМЛА или электрогенерато-
рами, установленных на борту крупного ЛА [8].
Заключение
В данной статье была приведена классификация ле-
тательных аппаратов (ЛА) дискообразной формы, на-
зываемых летающими тарелками (ЛТ) в зависимости 
от конструктивных признаков. ЛТ, использующие роторы, 
к которым присоединены винты в качестве несущих по-
верхностей, нашли широкие применения на ранних мо-
делях. Однако в настоящее время предлагается построить 
ЛТ с плазменными силовыми установками, благодаря 
их многочисленным достоинствам. Как выяснилось, тех-
нология построения ЛТ усовершенствовалась на протя-
жении предыдущих годов по точности изготовления и на-
дежности изделия в той степени, что ВСС США планирует 
использовать их до 2030 года. Статья только показала 
одну сторону этой обширной технической науки, которую 
раскрыли недавно, поэтому еще рекомендуется проводить 
дополнительные исследования для её предоставления 
всем специалистам и общественности.
Литература:
1. Richardson Matthew // The Halstead Treasury of Ancient Science Fiction / Rushcutters Bay, New South Wales: 
Halstead Press. ISBN 1–875684–64–6. 2001.
2. Летающие тарелки нацистов // ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: Загадки и тайны ХХ века / Электрон. текстовые дан. — 
Киев, 2014. http://macbion.narod.ru / nauka / flyufonazi1. htm Свободный. Заг. с экрана (02.04.2014)
3. Project 1794 // Final Development Summery Report 2 April — 30 May 1956 / Avro Aircraft Limited. USAF 
Contract No. AF33 (600) 30161. I. D. No. 56-RDZ−19954
4. 100 REAL UFO FLYING SAUCER UNITED STATES PATENTS // FREE ENERGY AND OCCULT 
TECHNOLOGY. — 2014. http://ageoflucidity.info / free-energy-and-occult-technology / 100-real-ufo-flying-
saucer-united-states-patents / Свободный. Заг. с экрана (03.05.2014)
5. Avrocar // Saucer Secrets from the Past / Winnipeg: MidCanada Entertainment. — 2002. http://www.avrocar.
com / Свободный. Заг. с экрана (02.05.2014)
6. THE VZ−9 «AVROCAR / Bernard Lindenbaum and William Blake. Электрон. текстовые дан. www.robertcmason.
com / textdocs / avro-car-VZ9. pdf
7. Subrata Roy, David Arnold, Jenshan Lin, Tony Schmidt, Rick Lind and students group // Demonstration of Wingless 
Electromagnetic Air Vehicles / Final Report. Applied Physics Research Group: University of Florida, Gainesville. 
http://www.dtic.mil / dtic / tr / fulltext / u2 / a564120. pdf
8. Пат. US20100102174 A1 США, МПК H 05 H 1 / 46, B 64 C 29 / 00, B 64 C 39 / 00. Wingless Hovering Of Micro Air 
Vehicle / Subrata Roy; заявитель и патентообладатель США. Исследовательский фонд университета Флориды — 
№ US 12 / 342,583; заявл. 31.07.2006; опубл. 23.12.2008. http://www.google.com / patents / US20100102174

---