Education of the republic of uzbekistan tashkent institute of irrigation and agricultural mechanization engineers

 

Figure 1. IEA Forecast of US Oil Production.  

As  the  table  above  shows,  conventional  energy  sources  are  declining  year  by 

year. The world's population growth is shown in the chart below. 

---

8 

 

 

Figure 2. World population: UN future forecast. 

It  is  clear  that  the  above  two  graphs  are  not  proportional  to  each  other. 

Population  growth  will  automatically  increase  the  demand  for  life-saving 

industries,  services  and  products.  Meeting  these  requirements  requires  the 

rational and economical use of available resources. 

 

 

In turn, the demand for petroleum products, which are now widely used 

in the operation of vehicles, is of course high, and one of the ways to save them 

is to accurately measure fuel consumption. The main part of the costs associated 

with  the  operation  of  the  vehicle  (TS),  in  practice,  is  the  cost  of  fuel.  In  this 

regard, information on the fuel consumption mode, fueling volumes, current fuel 

volume  is  very  valuable  and  is  used  for  conducting  statistical  and  operational 

reporting,  determining  the  cost  of  transportation  and  other  types  of 

transportation  work,  implementing  the  economy  of  consumed  petroleum 

products,  etc.  According  to  the  determination  method,  two  types  of  fuel 

consumption are distinguished: actual and normalized. When calculating the fuel 

consumption of a particular vehicle, it is necessary to take into account a large 

number of various operational parameters. 

---

9 

 

 

There are a number of parameters that are difficult to control. Therefore 

such parameters  as the  road profile, the  quality  of  the  road surface, the pattern 

and  condition  of  the  tread  of  automobile  tires,  weather  and  climate  conditions, 

the  technical  condition  of  the  vehicle,  etc.,  are  rarely  considered.  In  practice, 

only the basic ones are used: vehicle mileage, cargo mass, seasonal changes in 

fuel consumption. As a result, the calculation of fuel consumption according to 

regulatory documents does not always give accurate results. Practice shows that 

the  mismatch  between  the  estimated  fuel  consumption  and  actual  fuel 

consumption can reach 10% for cars, and up to 70% for freight vehicles. In this 

regard, the development and implementation of the control systems of the actual 

fuel consumption is an urgent task. 

 

Given the above problems, we can see an increase in the current demand 

for sensors that can measure vehicle fuel consumption with high accuracy, and 

this is also evident in the graph below.